ШИНЫ НОВЫЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
 

Уважаемые коллеги, друзья и все те, кто импортировал, импортирует и имеет намерение импортировать шины новые пневматические, в особенности для специальной техники!
Что же это происходит такое?
Приглашаем всех желающих поделиться информацией и соображениями о дальнейшей судьбе шин резиновых пневматических новых бескамерных крупногабаритных диагональной конструкции в сборе с уплотнительным кольцом, имеющих рисунок протектора карьерный (с боковыми грунтозацепами), предназначенных для транспортных средств и машин, используемых в горнодобывающей промышленности вне дорожной сети, развивающих скорость не более 50 км/ч.
Я понимаю всю прелесть руского языка, который позволяет в полном объёме описать все прелести "резиновой ватрушки" (цитирую сотрудника одного из СВХ), но должен же быть предел. Почему у иностранцев принята стандартная система - PCR, TBR, OTR - логично, ясно, лаконично и никто никогда не подумает, что шину на БелАЗ можно поставить на КамАЗ.

в связи с чем вопрос? Пихают в грузовые шины? если пихают - с их стороны борьба за ваши деньги (план остался, а обороты ВЭД снизились). Упирайтесь, жалуйтесь, предоставляйте тех. документацию, в суд наконец...

Огромное спасибо за ваш скорый ответ и добрый совет! Согласен с тем, что сборы уменьшились и необходимо изыскивать любые возможности для пополнения бюджета государства. Суть вопроса такова - менять таможенный тариф ФТС не собирается (в отношении шин), однако и объединение шин по сути своей относящихся к разным кодам ТН ВЭД (4011209000 и 4011940000) также нелогично - один код для транспортных средст, перевозящих грузы по дорогам общего пользования, а другой для транспортных средств, перевозящих грузы по по технологическим дорогам. Но есть одно существенное отличие в описании кода 4011940000 присутствует упоминание о горнодобывающих предприятиях, а у первого кода этого нет. Ясно, что в Москве никто не будет убирать мусор с дорог при помощи БелАЗа, хотя кто его знает!

да не логично... это http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=202190 по-моему тоже не логично, сейчас время такое - адвокаты выигрывают (и в деньгах тоже:(()

Alexisk, прямо в точку - пример конкретный! Ситуация аналогичная - только транспортные средства разные. А что там в итоге получилось, чем всё завершилось. Но ведь должен же быть логичный вывод на основании документов. Или таможне так нравится проводить время в судебных заседаниях?
Достоверно известно, что крупнейшие российские горнодобывающие компании направили иски в арбитражные суды, но результаты по этим искам ещё неизвестны.

Тема прямо в точку. По осени оформляли несколько партий шин для карьерных самосвалов (под 5% естественно, перечитав предварительно пояснения и про карьерные самосвалы, и про то, какими шинами их комплектуют) и вот приходит письмо от драгоценной таможни о том, что код неверный, надо было под 15% и будьте любезны 600000,00 руб доплатите. Куда? В суд!!!

А Вы ЕленаVI уже доплатили или сначала обратились в арбитраж и ждёте решения? И какой размер шин у Вас был? 21,00-35 24,00-35 33,00-51 40,00-57?

размер 27,00-49, собираются судится, но инкассо выставили

Предлагаю аккумулировать все наши познания в области правового регулирования импорта шин под основными кодами 4011209000, 4011630000, 4011940000. Я готов предоставить все НПА, которыми мы руководствуемся при импорте этого товара.

Написала в личку