место оформления EX
 

Всем доброго дня!
Подскажите в целях повышения образованности - почему экспортер (ЕС) настаивает на том, чтобы EX оформлялась в его же стране? Это блажь (просто ему так удобнее потом искать концы для возмещения НДС) или действительно требования европейских законов?

EX оформляется только в стране экспортёре. В другой стране ЕС никто не будет оформлять. Не верите - попробуйте.

А я думал, что ворон ворону глаз не выклюет (типа, в ЕС все люди братья навек и доверяют друг другу). Значит, не бзикует отправитель, а правду говорит.

Может,была поставка из Франции,французы уперлись,не будем делать ЕХ(не знаем,не умеем).Забирал голландский транспортник,он и сделал её в Голландии(подробности могу узнать,фрахт заказывали мои фины).Правда про доверенность от поставщика(об открытии ЕХ в другом месте) просил сам.Нужен еще инн отправителя.Но то,что так сделано было,это точно(нояб.2008г.).

Оформить ЕХ декларацию можно в любой стране ЕС, ВАЖНО чтобы у экспортёра был код НДС плательщика. Код НДС можно проверить по базе данных евросоюза !!! http://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/vieshome.do

Ну вот, как говорится: два юриста - три мнения... В свое время работал с конторой, которая при поставке на EXW указывала, в какой таможенный офис в своей стране ехать и к какому сотруднику обращаться. Нынешние поставщики (при тех же условиях поставки) настаивают на том, чтобы экспортная оформлялась в любом таможенном офисе, но опять же в стране экспорта. Чем это может быть вызвано? Тут как-то грузовик уехал оформляться в другой таможенный офис, так такой кипиш поднялся, типа, разбирайтесь, куда делся транспорт...

У нас такое бывает, и не редко. Один раз поставщик просто забыл оформить экспортную - оформляли сами (просили транспортников) в Латвии. Это только один из примеров. Другое дело, транспортная компания (или тот, кто оформляет экспортную) должна гарантировать, что все нужные поставщику документы вернутся ему. Иначе действительно поставщик попадает на деньги. Посреднику для оформления нужен сам инвойс, доверенность и наличие товара на момент ТО. Но это только по ЕС.

А можно присоседиться с чайниковским вопросом?

поставка производится из Голландии в Россию (через финского форвардера, который, как и московская фирма, указан в документах).
Условия поставки - DDU Finland
Товар есть как bonded, так и free.
Таможенный товар идет под T1.
А на свободный товар кто должен оформлять экспортную?

Я так понял, что в Финляндии аккумулируются грузы, произведённые в Голландии и в каких-то третьих странах (не ЕС). Для грузов третьих стран Т-1 есть. Что касается голландского груза:
условия поставки DDU Finland, следовательно, ЕХ в Голландии не открывали. По логике, финский экспедитор будет отправителем в Россию и открывать ЕХ. Может быть я не прав и чего-то недопонял.

Обычно поставщики наобарот отказываются оформлять EX1 (хотя они должны это делать им это нужно), но они знают, что груз не выпустят из ЕС без EX1, и приходится просить это делать перевозчика, но за деньги. В принципе поставщик имеет право требовать самостоятельно оформлять EX1, но если Вас не устраивает как это делает поставщик, Вы можете попросить перевозчика не отдавать EX1 поставщику, а отдать Вам и потом не отдавать его поставщику пока он не пойдет на Ваши условия, а вэтой ситуации он обязательно на них пойдет.