замена поста на ОТОиТК
 

Вопрос по почтальону Печкину (в целях самообразования): если был таможенный пост, а остался ОТОиТК - это понижение статуса "за грехи" или есть еще какие-либо подводные камни? Типа, потом вообще ликвидируют...

Если только в целях самообразования, то конечно же таможенный пост выше по статусу ОТО и ТК. А явным понижением можно считать, если бывшый начальник таможенного поста , является сейчас начальником существующего ОТО и ТК. А причин может быть много и разных и не обязательно за грехи. Одной из причин вполне может быть экономическая нецелесообразность содержания целого поста на существующий объём и т.д и т.п. Считайте это гибкостью таможенных решений в кризисной ситуации.

чот я всеравно не поянл

По опыту, без ссылки на приказы (не помню), самое главное:
1). То, что раньше подписывалось начальником поста, не может подписывать начальник ОТОиТК, так как ОТОиТК не таможенный орган, а пост - таможенный орган.
2) Начальник поста и его зам. - при звании, начальник ОТОиТК - при звании, а его зам. - без.
3) В одном посту - несколько ОТОиТК.
Смена поста на ОТОиТК - однозначно понижение статуса.

Обычно начальник ОТОиТК является замом начпоста. Поэтому может подписывать также, как и начпоста.

Может просто объемы оформления у поста упали .....

Но не всегда. Если пост имеет несколько Отделов, а зам может быть только один. Тут и вылезают трудности по принятию решения (согласованию), ибо письма пишутся на имя начальника поста.

Не обязательно "за грехи". Яркий пример - реорганизации Акцизной и Энергетической таможен, а до этого - Псковской.