TIR на часть груза
 

Уважаемые господа!!!! ПОМОГИТЕ
У меня экспорт, сборный груз(т.е. в одной машине мой груз и еще другой организации) в Армению. На первый груз сделана только ГТД без TIRа, а свой я естественно с тиром делаю.
Вопрос: Будут ли проблемы при пересечении границ??? и если будут, то как можно решить вопрос???:(:(:(:confused:

На часть груза МДП Вам не откроют, т.к. это будет недостоверное декларирование в грузовом манифесте книжки МДП. В грузовом отделении транспортного средства груза будет больше. Если хотите по ТИРу, то открывать его надо было на первой таможне, а Вы бы на своей дописали свой груз и сделали вторую таможню отправления. Или ехать по ГТД без ТИРа всему грузу. Свою таможню Вы не уболтаете вписать "чужой" груз в манифест.

Недостоверное декларирование сразу навевает мысли о ст. 16.2 КоАП РФ, а в данном случае это совсем не так.
Что касается убалтывания, то этот вопрос, действительно, имеет место. Однако, Паромщик, могли бы Вы привести ссылку на док, который не позволяет (запрещает) сделать это (открыть перевозку по МДП во второй таможне)?

Доброе утро!!!
Всем спасибо за помощь
Но все таки не понятно, будут ли у водителя проблемы при переезде границ??? Т.к. TIR нам все таки сделали и сегодня груз отправится в долгий путь :)

.. ну раз ТИР сделали, то уже с границы и узнаете, будут ли проблемы :)
а сделали его, кстати, только на ваш груз или на все грузы?

только на мой груз, а водила в истерике бьется:):):)

Наш вопрос разрешился!!!
дали добро на второй досмотр, сказали что внесут в TIR
второй груз. Просто придется доплатить:);)

Вообще удивительно, как такое возможно. В кузове реально, например, 10 тонн, а ТИР открываем на 5 тонн. И инспектор вешает пломбу и личкой заверяет, что в кузове 5 тонн. Бред какой-то.

Под новый год и чудеса происходят!!!!

Ничего необычного в данной ситуации не вижу. Как было сказано Вы могли вести груз без тира по 2 СМР за пломбой последнего отправителя или при наличии ГТД первой отправки(а это официальный документ какого-либо таможенного органа РФ)инспектор последней загрузки выписывает досмотр на грузы находящиеся в транспортном средстве, которое предполагает движение под таможенной пломбой и по Тиру. При этом происходит идентификация первого груза по ГТД первой отправки и второго по поданной ГТД в последнем месте загрузки. В Тире нет печатей отправителей - это документ перевозщика и заверяется он таможенным органом при соответствии всех грузов соответствующим ГТД.