Доставка из евопы товара транспортом компании продавца.
 

Имею свою фирму в европе, обьем поставок в россию невелик.Можно ли микроавтобусом моей же фирмы возить прямо по адресу в россии? как то из за 200-500кг вещей нет думаю смысла искать транспортную компанию.Как лучше регистрировать авто для перевозок? на фирму или на себя? Сколько времени бус фирмы может находится в россии,я гражданин россии и евросоюза.Везде понемногу нахожу сведения,но конкретного ничего.Растаможить и оплатить все заставят прямо на границе?.Помогите советом,кто имеет опыт!!!

Здесь http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=207815

уже немного легче,спасибо а вот на какой срок дадут вьехать бусу ин.компании,ну и залог конечно неинтересен!!!

До полугода без залога.

Въезд в Россию можно осуществлять на микроавтобусе зарегистрированном на физлицо и юрлицо (нотардоверенность), въезд по пожеланию от 2х недель до 2х месяцев без залога.
Максимальный вес частного груза не должен превышать 30 кг как нетоварная партия, свыше этого необходимо оплачивать таможенные платежи. Груз надо ввозить по книжке МДП (TIR).
Мы можем вам осуществить поставку через наш склад в Таллине. Дешевле будет если мы его забирем со склада вашей фирмы и растаможим в России под наш контракт. Дайте инфо по грузу.

Что за глупости? Дайте, плз, ссылки на законодательные акты по обоим утверждениям

Вобщем то насчет забрать груз,я сомневаюсь,что ДЕШЕВЛЕ БУДЕТ!!! и вы думаю с этим согласитесь.Вы заберете товар из Португалии или Испании??? при учете того что вес в районе 100кг,если это дешевле то я вообщем то только за!!!!

Дешевле - это другая часть вопроса ;)
Иногда личный оперативный контроль важнее

Есть четкие правила,прописанные в законе,и думаю на начальном этапе деятельности можно возить самому,а уж приобретенный опыт,в данном процессе,просто бесценен!!!!!

Тема не новая,но интересная.Международные перевозки на микрике имеют место быть.Я сам занимаюсь этим.Перевозки микриком имеют некоторые свои приемущества-высокая скорость(без пр-па.не попадает под ЕСТР),где-то можно просочится по пассажирской полосе,не нужен дозвол.
Вообще микрик экономически целесообразен,когда требуется высокая сохранность дорогого груза(не только утрата,но и повреждение),когда требуется высокая скорость доставки,если необходимо забирать мелкие партии из разных мест. Если этого нет,то микрик,катострофически проигрывает фуре,особенно на дальние расстояния(на коротком плече,еще можно потягаться)