Руководство порта Усть-Луга опасается, что грузоотправители уйдут к конкурентам
 

Обсуждение материала Руководство порта Усть-Луга опасается, что грузоотправители уйдут к конкурентам


Грузооборот порта Усть-Луга, по оперативным данным, в январе и феврале этого года оказался ниже, чем в декабре 2009 года на 270 тыс. тонн и 300 тыс. тонн соответственно

ропр
 

Снижайте ставки и люди потянутся к Вам

Кроме ставок...
Порт рассматривал и перевалку с хранением легковых автомоблей. Но, вот как раз-то угольный терминал, о котором шла речь, и пугает тем, что не понятно когда и куда потянет ветер, и сколько угля он нанесет в салоны автомобилей, и что делать с салонами автомобилей после вот такого вот хранения.Это может касаться и не только автомобилей...
Не мешало бы и сделать самостоятельный рассчет и анализ затрат по вывозу грузов из портов С-Пб портов и из Усть-Луги в сторону Москвы, вычесть разницу из тарифов (чтобы выровнять затраты), и уменьшить, как говорилось выше, оставшиеся тарифы (это чтобы привлечь клиентов). А также подправить в работе инфраструктур... Опять-таки дороги... Ну и потом можно будет понять, что без особого на это Президентского Указа или решения Правительства мало-кто перейдет из портов С-Пб в Усть-Лугу.