Помогите разобраться с получением СТ-1
 

Прошу помочь кого не затруднит. В общем необходимо получить в первый раз сертификат СТ-1. Возникло 2 вопроса:
1) Для его получения в тпп необходимо предоставить ГТД и CMR, то есть машина уже загруженная, стоит на таможне и ждет пока эксперты проведут комиссию и выдадут сертификат. Как избежать этого не дешевого простоя?
2) Кто должен получать сертификат в такой ситуации. Есть завод изготовитель, есть фирма дистрибьютор, 2 разных юридических лица. Завод и оборудование находятся в аренде у изготовителя предоставленной фирмой дистрибьютором. Оба юр лица в одном городе. Экспортную операцию осуществляет фирма дистрибьютор. Кто в данном случае подает заявку на получение сертификата и если это делает фирма изготовитель, то каким образом если не она осуществляет в конечном итоге экспортную операцию?
Большое спасибо тем кто откликнется

В ТПП Вас какой-то клерк "бюрократит". Не нужна им никакая ГТД.

1. Информация не соответствует действительности.
2. Заявку в ТПП на получение СТ-1 направляет то лицо, которое будет выступать экспортером. Производитель не будет играть здесь никакой роли.

Из документов нужен только счет (его № и дата указываются в СТ-1 обязательно. №трансп.средства и маршрут перевозки - "насколько известно", т.е. достаточно просто "автотранспортом"). Да, ну и конечно вес брутто и число мест должно сходиться с фактом, мож., потому и просят ЦМР и ГТД, чтоб не расходилось? Но если Вы заранее уверены в данных, то всё заполнят по Вашим данным. А оформляет СТ-1 ессно продавец-лицо, выставившее счет за товар, т.е. в Вашем случае-дистрибьютор.

Большое спасибо за ответы.
Вот тут указаны документы, которые необходимо предоставить в нашу Воронежскую ТПП для получения сертификата http://www.tppvo.ru/services/otdel_sertifikatsii.html , и гтд и CMR там фигурирует. А если они не нужны то все равно заполняется информация которая по сути известна только после отгрузки, простоя ни как не избежать? Сказали в первый раз сертификат дня 2 будут делать при условии, что с документами все в порядке.
И еще назревает вопрос, если заявку подает экспортер, то как ТПП будет проводить экспертизу о происхождении товара?

Если будут настаивать на CMR и ГТД, Вам есть смысл поискать другую ТПП.
ТПП проводит экспертизу на основании тех документов, которые Вы им представите.

То есть только письмо завода и заявленные нами коды ТНВЭД? А как нам поискать другую ТПП если в регионе она одна) И обьясните тогда в какой момент производится подача заявки на СТ-1, тк я так понимал что ее можно подать только после прибытия груза на таможенное оформление в связи с запрашиваемыми документами на сайте ТПП.
Я вот сейчас посмотрел в образце заявки даже есть графа CMR № накладной

Насчет другой ТПП - смешно, она завсегда одна в регионе.
А вот насчет запроса документов - по-моему, ТППшники просто хотят как лучче (Вашему покупателю, а не Вам). Ну вот представьте-они (ТППшники) с Ваших слов пишут в СТ 20000кг, а по факту покупателю придет 20500кг. КаковО будет покупателю на его таможне? КАково!

Попробуйте обратиться в районные представительства ТПП Вашей области, или в крайнем случае, в ТПП соседней области.
Заявка на СТ-1 подается после заключение внешнеторгового контракта (и то, если Ваш иностранный контрагент этого потребует) и выставления Вами инвойса (счета). Никакой связи выдачи СТ-1 с началом декларирования нет и быть не может.

Благодарю за информацию! Завтра поеду штурмовать нашу ТПП вопросами почему такой перечень документов. Есть мб какой то закон регулирующий перечень документов необходимый для СТ-1, а то ни с того ни с сего спорить с ними почему у них на сайте написано, что нужна CMR и ГДТ как то тоже не правильно