Стремительный рост фрахтовых ставок на контейнеровозы продолжается
 

Фрахтовые ставки продолжают расти на фоне роста спроса на экспорт из Азии в Европу и Северную Америку, передает 23 августа Journal of Commerce.

С начала года ставки на суда вместимостью 3.500 TEU увеличились более чем втрое. Согласно Clarkson, доход судна класса «панамакс» вместимостью 3.500 TEU составляет $17.500 в день по сравнению с $14.000 в мае и $5.500 в январе. В 2009 суда зарабатывали в среднем $6.575 в день.

Фрахтовые ставки на судно вместимостью 2.750 TEU поднялись на 90% за последние три месяца до $13.250 против $8.000 в мае.

По данным Hamburg Shipbrokers Association, ставка фрахта по договору тайм-чартера на срок 2 года за судно вместимостью 4.250 TEU составляет $24.130 в день по сравнению с $19.138 два месяца назад и $14.204 в начале апреля.

Индекс ConTex увеличился с 532 пунктов в конце июня и 275 пунктов в начале марта до 583 пунктов на этой неделе.

Увеличение ставок обусловлено ростом объемов перевозок грузов из Азии в Европу и Северную Америку.

Согласно Alphaliner, объемы перевозок по маршруту Дальний Восток – США увеличились на 25,7% за май-июль.

Ставки спот на перевозку грузов из Китая на западное побережье США увеличились вдвое – с $1.360 за FEU в декабре до $2.765.

Вместимость судов, используемых на сервисах на данных направлениях, достигла уровня 2008 года и на 12% выше 2009 года, согласно Alphaliner.

К тому же сообщается, что цены на новые и поддержанные суда поднялись. В среднем судно вместимостью 3.500 TEU стоит $46 млн. против $36 млн. в конце декабря и $60 млн. в конце 2008, согласно Clarkson.

Цены на поддержанные суда также увеличились. Цена на судно вместимостью 3.500 TEU и возрастом 10 лет повысилась с $15,5 млн. в конце декабря и $29 млн. в конце 2008 до $34,5 млн.

Совфрахт; 25.08.10

Ща совфрахт их задемпингует ))))))))

На сентябрь из Китая до Финляндии/Латвии ставки старые.

август и сентябрь - второй месяц ставки падают на Котку - по 100 долларов на 40 в месяц

сентябрь месяц. Снижение ставок по Новороссийску от 50 до 150 usd из ЮВА.

02.09.10 Maersk повышает ставки на трансатлантических маршрутах

С 1 октября Maersk Line повысит ставки на трансатлантических сервисах.

Морской перевозчик с 1 октября поднимет ставки на сервисах между США и Северной Европой. Рост ставок составит $250 за TEU и $350 за FEU. Maersk Line также увеличит ставки на перевозку рефрижераторных грузов на $500 за FEU.

К тому же, датская компания Maersk Line собирается поднять ставки на $250 за TEU и $350 за FEU на сервисах, покрывающих Канаду с Северной Европой.

Ставки на перевозку грузов из США/Канады в порты Средиземноморья увеличатся на $200 в обоих направлениях с 15 октября.

В 2010 рынок на трансатлантическом направлении стабилизировался. Однако, несмотря на частичное восстановление ставок, их уровень остается недостаточным, передает перевозчик.

Ранее с 1 июля Maersk Line вводила увеличение ставок на перевозку грузов на $400 заTEU и $500 за FEU, включая рефрижераторные контейнеры.

Объем перевозок Maersk вырос на 4% во втором квартале 2010 по сравнению с прошлым годом. Для сравнения грузооборот на направлении Азия - Европа увеличился на 8% и на 11% на транстихоокеанских сервисах.

На прошлой неделе Maersk сообщила, что фрахтовые ставки в среднем увеличились на 31% в первой половине года и составили $2.986 за FEU против $2.288 год назад. Рост ставок во втором квартале достиг 43%.

Как сообщает исполнительный директор A.P. Moller-Maersk Нилс Андерсен, в четвертом квартале темпы роста ставок начнут замедляться.

Trans-Port; 02.09.10

Совфрахт играет на повышение вместе с Маерском?
Уж очень сильно он пиарит какие-то повышения ставок в последнее время....

Маерск хотел бы с 1-го июля повыситься, да не получилось ничего....
Пока на каждом судне из китая недобор по контейнерам
Не думаю, что с 1 сентября что-то измениться...
И афера с недостатком порожняка не получилась....

Ставки на контейнерные ж/д перевозки из Китая в августе/сентябре не росли

ж/д в Атлантике и Средиземноморье:confused:Оригинально:D

Вы всерьез считаете, что кроме морского фрахта для доставки товаров из Китая ничего не существует? Внимательнее глобус покрутите :)