ЗТК
 

Добрый день,
машина с импортным товаром заехала в ЗТК для закрытия доставки таможенным органом (огороженная территория для открытия и закрытия доставки), далее товар перещается на наш СВХ. Законны ли требования об уплате услуг по хранению и охраны транспортного средства в ЗТК брокером?

Вполне законны. Территория ЗТК находится на СВХ. СВХ - коммерческая организация.

Формально незаконны, однако согласно сложившейся практики платить все равно будете. Это реалии сегодняшнего дня. Казенных СВХ нет, а апеляция к закону бессмысленна с экономической точки зрения, т.к. в конечном счете эти попытки Вам дорого обойдутся.

Если хотите разобраться начните вот с чего. Попросите ознакомить вас с приказом таможни о ЗТК. Попросите на СВХ или в таможне ознакомит вас с документами на СВХ , а именно с планом. Проанализируйте входит ли площадка ЗТК в СВХ ( на прилегающей ). Если входит- просите таможню организовать ЗТК как положено, то есть вне территории СВХ, после ответа к прокурору ( шутка ).
Если ЗТК не на территории СВХ ( а так и должно быть ), то за что платить владельцу СВХ ?

Во всех случаях при СВХ, ЗТК находится на площадях юрлица организовавшего СВХ. Земля в аренде или собственности, за землю платят налоги и т.д., договор о безвозмездном пользовании таможенными органами площадей предназначенных под ЗТК, законодательством не предусмотрен. При размещении вашего груза в ЗТК, именно склад несет ответственность за сохранность и учет, даже без перемещения в СВХ. А это терминальная обработка и т.д и что не за что платить?

Не соглашусь с Вами. Пока груз в ЗТК ответственность за сохранность груза несет перевозчик, а не склад. Ответственность последнего наступает после составления ДО-1.

Тогда встречный вопрос. Кто подтверждает нахождение тр.средства в ЗТК при подаче последним уведомления о прибытии в место доставки. Кто несет ответственность за выпуск из ЗТК, после получения водителем подтверждения о прибытии, до завершения ТО. Кто осуществляет выпуск из ЗТК после ТО. И кто несет ответственность за нарушения этой зоны таможенного контроля.

Таможенный орган.

Простите, не понял вопроса. Какой может быть выпуск машины из ЗТК до завершения ТО?

Таможенный орган.

Ответственность несет юридическое или физическое лицо, его нарушившее.
Только я не понимаю, какое отношение эти вопросы имеют к моему утверждению. На основании чего склад будет нести ответственность за сохранность товара, который еще не принял?

Вопросы отпали. Спасибо. Разобрался.

Кстати п.2 ст 71 проекта Закона о ТР говорит о невзимании платы за стоянку в ЗТК. Складам придется переделывать тарифы на услуги.