Top-5 контейнерных линий Новороссийска
 

По итогам 9 месяцев т.г. Top-5 линий, работающих на Новороссийск, практически не изменился по сравнению с прошлогодним. Традиционно по обороту в Новороссийске лидирует MSC.

Второе место занимает ZIM, третье – Arkas. Напомним, что с января 2010г. на Arkas Container Transport S.A. изменила свое юридическое название компания EMES Shipping & Transport S.A

В течение всего года терял свои позиции в рейтинге Maersk. Напомним, по итогам 4 квартала 2009г. Maersk занимал в Новороссийске второе место, в первом квартале т.г. линия опустилась на третью строчку, а по итогам 1 полугодия – на четвертую. В третьем квартале т.г., а также по итогам 9 месяцев 2010г., Maersk также занимает четвертое место.

На пятом месте по итогам января-сентября т.г. в рейтинге линий Новороссийска оказалась Norasia, год назад эту строчку занимала линия Admiral, сейчас сместившаяся на 6 место.

Arkas и Norasia, отмечает директор по развитию и маркетингу ООО «Глобальный контейнерный сервис» Андрей Нараевский, смогли не только вернуться к докризисным показателям, но и стали лидерами роста. «Обе линии ввели в 2010г. по дополнительному сервису на Новороссийск и вполне заслуженно заняли высокие строчки в первой пятерке игроков юга РФ. Менее успешно сработали другие лидеры: ZIM и Maersk, которые в рамках своих действующих с 2009г. сервисов больше демонстрировали стабильность объемов, чем равноускоренной рост наравне с рынком».

SeaNews; 25.11.10

Вот никак мне покою не дает этот рейтинг) Ладно, информацию по НЛЭ/НМТП можно взять в ЕКД НМТП, информацию по НУТЭП запросить у планеров НУТЭП. В принципе несложно, но реально ли ребята из Sea News имеют доступ к этой информации или это взято ими с 3-их источников без гарантии достоверности данных....Я если честно поверю только отчетам порта.....

Тут ведь всё дело в том КАК подсчитывать...
Учитывается ли экспорт? Или только импорт?
К примеру у Аркаса экспорт очень плохой. В основном они вынуждены эвакуировать свой порожняк назад в Стамбул. Соотношение импорт/экспорт по Турции естественно не равное... Про рефы я уж и молчу... И что делает Аркас? Он просто пишет себе в экспорт порожняк. Вот тебе и статистика. Информация не закрытая - разнарядки порта и сервисные коносаменты лежат в общедоступных местах, в принципе и Seanews их может взять. Любой экспедитор копию сервисного получить может, всяко Seanews не хуже. Но скажу так - на мой взгляд Seanews берёт очень много информации от ГКС (тот самый г-н Нараевский).
А уважаемый Андрей не всегда даёт верную информацию. Даже я бы сказал весьма часто искажает её. Вот к примеру: Ну ладно Аркас действительно ввёл второй сервис на Новороссийск. Но Норазия-то что ввела? Как было 1 судно в неделю так и осталось. Другое дело, что раньше катались на чужом фидере UFS из Констанцы, а сейчас на собственном из Стамбула. Но никакого "второго сервиса на Новороссийск" Норазия не открывала. Зато его открыла MSC - но про это г-н Нараевский почему-то ни слова не написал. Ну да ладно.
На самом деле шило на мыло... Холдинг Аркас как был так и остался Аркасом. Дедушка Аркас жив. И агенты в Ново по-прежнему называются "аркас-раша". А это якобы переименование - просто ни о чём. За год до этого был ЕМЕС и договор у нас был именно с ЕМЕСом в 2008, потом в 2009 переименовались в Аркас, теперь в 2010 снова в ЕМЕС. Какая разница? Или это +200 ТЭУ дало к объёмам?

Маэрск конечно жаль, что подрастерял позиции, но надеюсь что с приходом новых людей вновь засияет голубая звезда на небосводе новороссийского контейнерного бизнеса! :)

Маэрск конечно жаль, что подрастерял позиции, но надеюсь что с приходом новых людей вновь засияет голубая звезда на небосводе новороссийского контейнерного бизнеса! :)[/QUOTE]


Простите за оффтоп.. гомосятиной попахивает... ржали долго :D

аренда контейнера
 

Господа подскажите пожалуйста где в Новороссийске можно взять 20-ти футовый контейнер в аренду с вывозом на мою территорию (в г. Геленджик) сроком на 2 месяца и если можно то ориентировочную стоимость.