Адмистративное правонарушение.
 

Имеем следующую ситуацию.
Перемещаем груз из Китая в контейнере. На границе ставят на СВХ по подозрению несоответствия заявленному товару. Товар светильники.
На СВХ выясняется превышение грузовых мест на 2 шт. В одной коробке стекла, в другой коробке краска. Стекла и краска к одной модели светильника, которые перемещаются в разобранном и не окрашенном виде.
Китайцы поясняют, что, так как они не в состоянии красит данную модель светильника из за размера они всегда и всем поставляют ее в таком виде, и в документах прописывают только светильник, потому что продают именно его, а не стекла или краску.
Таможня ничего слушать не желает, АП на перевозчика и изъятие 2 коробок. При этом данную модель светильника можно тупо выкинуть.
По сему вопрос в законности действий таможни.

Формально правы. Несоответствие товаросопроводительным документам.

Формально возможно да, хотя кол-во заявленного товара а так же его стоимость не меняется, даже в тсд заявлен светильник в сборе, а получаем в разобранном виде, что теоретически дешевле. Так же груз в контейнере по Китайскими и Финскими пломбами (как перевозчик мог знать что и как там упакованно.
Китайцы непонимают в чем проблемма, они так поставляют всем (работают со штатами и с европой) и проблем нет.

Хе, Кетайцы понятное дело не понимают, да не хотят понимать, а все нормальные люди, за ними проверяют и перепроверяют, а еще лучше -сами все документы делают.Кетайцы эти люди-чукчи, самолет харашо паровоз харашо, а Алени лучше:D

Чукчи ( хотя так нельзя говорить ) не китайцы, а мы россияне поскольку мы у китайцев все покупаем, а не они у нас. Причем покупаем все Китайцы сейчас делают все- электронику, тонкую химию, любы виды станков и т.д и т.д.

2 Автор - на границе нет возможности считать товар и код присваивать 10-ти значный. Поэтому интересуют только брутто, количество мест и маркировка. Заплатите штраф за перевоза, вернёте свои коробки - подадите на них новую ДТ. В первоначальной стоимость вычтите только. А то что груз опломбирован - это есть графа в CMR, что водиле не дали осмотреть груз перед погрузкой.

Про сами делают документы и прочие откровения Вы будите изливать когда Ваши органы закрутят тисками другие органы (компетентные).
Кстати в этом случае тоже есть статья КоАП РФ.
По поводу чукчей то они далеко не чукчи. Просто они не обязаны предвидеть идиотизм законодательства в нашей стране.

в принципе дела нет, т.к. груз в контейнере за пломбами отправителя и перевозчик (как я понял авто) не имел возможности проверить содержимое контейнера.
НО не забываем где мы живем.
есть три варианта развития событий:
1. таможня сама прекратит дело за отсутствием состава АП
2. таможня рассмотрит дело, накажут перевоза. Перевоз смело отбивает АП в арбитраже.
3. таможня не рассматривает дело, а передает его на рассмотрение в районный суд. И если таможня - это Выборгская таможня, то можете прощаться и с грузом и забыть о шансах на прекращение дела.

какая таможня возбудилась?

Выборгская.

Вешайся. У Выборгской план по АП на этот год недовыполнен.