Получил ПТС а там лошадей больше, что делать?
 

Получил ПТС на авто купленный в РБ Crysler Pacifica 2003 -250л.с. и (внимание) 184 кВт , т.е. попадаю под максимальную ставку налога.А если бы было 183,9 то не попадал.
Однако мне известно что у таких же авто в ПТС указано 249 л.с.
Каким образом можно оспорить действия таможни?
И насколько это долго, есть ли шансы?

Предлогаю вам оставить таможню в покое и пойти другим путём, более простым.
Путь через ГАИ и НАМИ, в НАМИ (или любой аналогичной конторе) можно произвести экспертизу на предмет определения мощьности двигателя или вообще уменьшить его мощьность на 30-50 л.с. (перенастроив мозги) и официально это зарегестрировать путём внесения изменений в конструкцию ТС, цена вопроса порядка 15 тыс. руб (официально)

.......до 250 л.с включительно, а максимальная ставка идет свыше 250 л.с
Поэтому, что в ПТС 249 л.с, что 250 л.с- разницы никакой, разве что заплатите больше на 1 л.с больше :D

Это всё в теории, а на практике каждый регион "дурит" по своему!

Например, в Питере за 250 сил вы будете платить по ставке как и за 249, а в Московской Области за те же 250 сил уже будете платить по ставке как за 251 силу!!!

Вообще-то законы у нас применяются одинаково, и 250лс это включительно. Для начала сходите в налоговую и скажите им об этом, если не внемлют, обратитесь в суд, его Вы легко выиграете, да еще и моралку с налоговой получите.

А если это не поможет, и Вы уверены в своей правоте, тогда делаете экспертизу на определение лошадиных сил и пишите заявление на внесение изменений в ПТС. Процедура недолгая.

Недавно я приобрел Lexus RX 400h с гибридным двигателем. Автомобиль растормаживался на питерской таможне в 2008 году. В ПТС тогда написали 268 л.с. хотя по всем найденным мной каталогам должно быть 211 л.с. Видимо по какой-то причине к бензиновому агрегату приплюсовали мощность электромоторчиков. В итоге налог на ТС различается более чем в два раза. Получается, что в нашей любимой России очень дорого пытаться поддерживать чистоту воздуха, а экономить топливо чуть ли не противозаконно!:)
При постановке на учет я пытался в ГИБДД как-то объяснить необоснованность завышения мощности, просил посмотреть каталоги, и в итоге получил уведомление об отсутствии оснований для внесения изменений в ПТС, и совет даже и не тратиться на справку из НАМИ. "Раз таможня написала значит так и будем считать, а ты "неумный человек" впредь не ведись более на экологичные и экономичные автомобили.

В итоге остается вариант как-то решить вопрос с таможней.
Подскажите пожалуйста возможно ли это и с чего начинать?
Заранее спасибо всем кто откликнется.
(Предложение пойти поискать в другом профильном форуме уже получал- не помогло)

начните с истины :)

1. примусы - мощность НЕ плюсуют (параллельная гибридная)
2. хонды - плюсуют (порследовательная)
3. лексус LS - не плюсуют (параллельная)
4. лексу RX - плюсуют (электромотор на заднем мосту)

продолжите:
5. справкой от НАМИ (сговор с экспертом)
6. отнесениеем ее в гаёвню
7. уменьшением

и занавес:
8. через год снова налог с больших лошадей (ибо гаёвная база при расчете следующего года снова "скривеет")

ЗЫ ща РоадЛазер как обладатель гибридного Хайлендера в танце с бубном расскжет :)

Да никаких там "танцев" нет :D
Путь такой: НАМИ - внесение изменений в ПТС.
И на RX и на Хайландер процедура одинаковая. Текст справки может варьироваться, но суть одна.

Вложение 11971Вложение 11972

Спасибо попробую через НАМИ, правда дело в том, что предыдущий владелец уже похоже проделывал эту операцию и в ПТС стоит особая отметка от 2010 года "Мощность ДВС считать 211 л.с." Но ГИБДД это никак не трогает и в СРТС все равно пишут свои 268. Видите ли теперь в свидетельстве о регистрации ТС в 10 строке пишется "Мощность двигателя" а не "Мощность ДВС", как раньше- вот и выкручиваются. Хотя личной выгоды ни начальнику ни всей ГИБДД от этого никакой(((((((
Уж и не знаю, может мне стоит в 6 отделение МОГТОРЭР обратиться, а не в 4-е, в котором я ставил на учет?