Коммерческая партия и некоммерческое партнерство
 

Всем доброго дня!..

мы как организация, объединяющая людей, занимающихся страйкболом (http://ru.wikipedia.org/wiki/Страйкбол), часто сталкиваемся с необходимостью ввоза различных предметов военной экипировки (форма, обувь, каски, чехлы бронежилетов и т.п.) для нужд своих членов. Наша организация зарегистрирована государством как некоммерческое партнерство. До недавних пор мы ввозили все эти предметы (бОльшая часть из них б/у, покупается на аукционах типа eBay) частным образом, как частные лица, как товары для личных нужд.

Вопрос: возможно ли использовать нашу организацию для ввоза снаряжения, если к примеру в посылке будет несколько однотипных предметов - предназначенных не для продажи, а как игровая экипировка членов нашего некоммерческого партнерства. Существует ли вероятность, что в этом случае нам будет легче доказать НЕкоммерческую направленность посылки.

спасибо :)

Некоммерческое партнерство это тоже юр.лицо.

юрлицо, да. Но цели у нас другие...

А в чем разница? Юр.лицо приобретает партию, пусть маленькую. Контракт, сертификация,перевод денег и прочее. Вы совершаете внешне-экономическую операцию. Если конечно сумма не меньше 200 евро. И ни каких ебеев.
Хотите с ебея, только в адрес физ. лица в личное пользование. И каждый топает в таможню самостоятельно.
Вот такое у нас законодательство.

Предлагаю такой вариант:

1. Ваша организация А заключает договор на оказание транспортно-экспедиционные услуги с 10 или сколько надо частными лицами в России.

2. Ваша организация А заключает несколько договоров на получение транспортных и складских услуг, обеспечивающих доставку посылок. Например, договор со складом в США о приёме Ваших посылок, их консолидации и отправке раз в месяц в Финляндию. И с автоперевозчиком, который будет забирать Вашу паллету в аэропорту Хельсинки и сборным грузовиком довезёт в Уфу до СВХ. Посылки должны идти для конкретных частных лиц (а не для Вашего юрлица, оно не собственник, а экспедитор).

3. Частные лица покупают инвентарь для Вашей игры на Ebay или где хотят. Продавцы доставляют до склада в США с помощью UPS или как уж Вы хотите. Перевозчик доставляет их до СВХ в Уфе.

4. Частные лица идут на таможню и оформляют посылки. Платить за растаможку (если Ваш инвентарь не дорогой и получает его каждое физлицо не чаще раза в месяц) не нужно. За услуги СВХ нужно.

5. Частные лица оплачивают Вашему предприятию за транспортные услуги. Вы расплачиваетесь с контрагентами.

Юридически мне такая схема кажется реальной (кто может, прокомментируйте, пожалуйста). Сработает ли она на практике в Уфе, сказать не берусь. В Подмосковье не сработает, т.к. таможенникам совсем не нужны такие грузы. Работы много, поступлений в карман 0 и даже в бюджет 0 -- ну и зачем им это надо ? Кроме того, сам СВХ вовсе не будет рад, если к нему будут разные частные лица приходить за своими минигрузиками. У них есть масса возможностей попортить Вам жизнь. Может быть, можно присылать грузы прямо в аэропорт Уфы усилиями какой-нибудь авиакомпании, летающей и за рубеж (Аэрофлот, например). Им, наверное, будет труднее отказать, чем автомобильному СВХ.

Желаю удачи!
Сергей Пчела