Подскажите, пожалуйста - легковой, или все-таки 8704?
 

Планирую ввоз на частное лицо для личных целей цельнометаллический фургончик Opel Vivaro или Renault Trafic.
Пока точно не выбрал, но что-то типа такого:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...an&tabNumber=2
Вопросы:
1. Как, на ваш взгляд, его классифицирует таможня - как легковой или как грузовой 8704 с уплатой сборов, пошлин и НДС?
2. Планирую покупать авто в специализированной фирме. Если таможня классифицирует его все-таки как 8704, то устроит ли таможню оригинальная стоимость авто по инвойсу продавца, или для определения стоимости они все-таки полезут в справочники?
3. Если все-таки 8704, то может кто-нибудь подскажет - в какую стоимость его оценит таможня? Выпуск середина 2007, пробег примерно 100.000 км (+/- 20.000), без повреждений, допов особенно никаких - на 100% будет перегородка между кабиной и грузовым отсеком, возможно кондиционер, возможно эл.стеклоподъемники.
4. Если в полу грузового отсека будет крепеж для установки дополнительного ряда сидений, сдвижная и задняя дверь будут застекленные (например так - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...an&tabNumber=2 ), поможет ли это классифицировать авто как "легковой".

Заранее благодрю всех откликнувшихся!

Оба автомобиля, что представлены на ссылках пойдут как 8704.

2. Посмотрят каталожную стоимость, сравнят с вашей купчей и подсчитают от той суммы которая окажется больше.

3. Каталожную стоимость можно определить, но для этого надо знать: Марку, модель, длинну базы, высоту крыши, объём и мощность двигателя, год выпуска, точную дату первой регестрации и пробег автомобиля.

4. Стёкла на дверях для грузовиков разрешаются, а вот заводские резьбовые закладные к которым можно привентить сидения в фургоне - ЗАПРЕЩЕНЫ!

Вам выгоднее таможить такую машину как грузовую за 47,5% от стоимости, нежели как легковушку по кубикам...

Я вообще-то уже прикинул сборы, пошлины, НДС - получается действительно дешевле чем по кубикам. Но вопрос как раз в том - а примет ли таможня реальную стоимость из инвойса продавца или полезет в Шваке и насчитает в 2 раза выше. Я заглянул на сайт Шваке по ссылке в ТКС, так они за обшивку фургона изнутри фанерой добавляют евро 200 или 300 (а может и больше - не помню). Т.е. за облезлую покоцанную трехлетнюю фанеру в кузове таможня поднимет стоимость машины на 300 Евро, следовательно и платежи возрастут. В принципе с фанерой просто - снял ее в Германии и выкинул, но этих допов по мелочам все-таки набежит на какую-то сумму.
Хотелось бы подготовиться к этим "сюрпризам" заранее.

Дешевле Шваки не будет в любом случае. Фанера в шаробане это мелочи которыми можно принебречь, значительно хуже если у машины недопробег, вот тут действительно стоимость может быть ощутимо увеличена, но в любом случае всё равно будет выгодней таможить за % , а не за кубики...

При ДВУХто литрах???
на СТП идти?? :)

а на физика загремит и доставку посчитают?

сколько ТамСтоимость?? тыщ 10 КЕ логики?

;)

Таможенная стоимость примерно 8200 евро, поэтому за % будет примерно на 30 тыр дешевле чем по кубикам...

ой!?
При пробеге Х? и комлектации Y?
.. и аренде юрлица если не согласятся коммерческий транспорт на физика?

ответ: Может быть!!

но вернемся к первому ответу: На кой мозг выносить? Идите по прописке и спрашивайте!!!!

:) мозговоймазохизмоанонизм какой-то! :)

С категорией "В" даже не пикнут и по 8704 будут таможить на физика как миленькие!

А если откажут Вы в них плюньте или куклу Вуду сшейте! :)

По Таможенному Соглашению - до 5 тонн полной массы - на физическое лицо - без проблем (для личных целей). Единственное могут возникнуть вопросы (но только вопросы) если это грузовик специального назначения (допустим холодильник).