Ввоз советского автобуса из Украины в Россию
 

Коллеги, добрый день!

Подскажите, пожалуйста, оптимальный способ ввоза на территорию Российской Федерации автобуса, произведённого в 1958 году на территории РСФСР, сразу после производства перевезённого на территорию УССР и официально эксплуатировавшегося на Украине до 2006 года.

Высокие пошлины делают ввоз автобуса катастрофически нерентабельным, а разборка (снятие двигателя) и транспортировка в виде отдельных запчастей создают практически нерешаемую проблему поиска документов на аналогичный автобус в России.

Слышал про некую норму ввоза на территорию страны предметов, произведённых на территории этой страны. Работает ли эта схема?
Если нет, то что посоветуете?

Большое спасибо!

Нет, не работает.
То что Вы слышали НЕ является правдой НИ в какой мере.

Совет один: забыть (других вариантов НЕТ, ну НЕТ, и еще раз НЕТ) :))

С уважением.

А как культурную ценность?

В конкретном случае смущает категория М1 .Получается без платежей и без ПТС.

Спасибо!

Где можно найти описание категории М1?

Кто определяет, сохранены ли и/или отреставрированы ли до оригинального состояния двигатель, кузов и рама?

Ваш автобус категории М3.
А категория М1 это только легковые автомобили.

И даже если его растаможить по полной программе, то ПТС всё равно не дадут, ибо не соответствует ЕВРО-4!!!

Самый дешовый способ ввезти его в РФ, это действительно разобрать на кузов, двигатель и раму, после чего собрать обратно и поставить на колодки на вечную стоянку в какой-нибудь музей. Другого пути нет!