Доставка с большим платежом
 

Я Приветствую всех Глубоко Уважаемых участников форума.
Внезапно озадачился одним вопросом и посему нашел храбрости обратиться к Вам.
Мой груз очень дорогой и платежи на таможню составляют суммы превышающие покрытия ТИРом, если машину загружать полностью. Приходиться гонять машину полупустой. Перевозчику это выгодно ибо вместо 8-10 машин в месяц мне приходиться ему заказывать до 20 перевозок.
Груз идет из Европы и растаможивается в Смоленске ( реже в Брянске).
Я слышал что от границы Польши (или Литвы) с Белоруссией он может проехать под конвоем и в этом случае таможенный платеж может быть хоть 200 тыс долларов.
Очень прошу разъяснить этот вопрос ибо я не очень сведущ в вопросах и правилах международных перевозок.
Заранее всем Гигантское Спасибо.

Почитайте

Приказ ФТС России № 397 от 25 февраля 2011 года

Об утверждении Порядка таможенного сопровождения транспортных средств международной перевозки, перевозящих товары

Достаточно внятно изложено.

Еще есть вариант заранее оплатить подлежащие оплате таможенные платежи, получить гарантийный сертификат в таможне назначения и ехать без ТИРа и сопровождения. Еще дешевле.

Ваш перевозчик прекрасно знает, что он может провезти Ваш груз за одну ходку, поставьте вопрос ребром, или везем за один раз или больше не везем вообще.
Есть три меры (их чуть больше, но Вам не пригодится) обеспечения для грузов стоимостью более 60К евро,
это таможенный перевозчик (с лицензией там. перевозчика),
таможенное сопровождение (сейчас не используется практически никогда, хрен его знает почему) и
банковская гарантия (это гарантийный серт, с обеспечением уплаты ТП, перевозчик должен знать где его взять, если не знает значит плохой перевоз (мои у РОСТЭКа берут))

Пардон, но не стоимостью, а уровнем обложения импортными платежами.

Ну да

мы обычно дополнительно страхуем по максимальной франшизе (что то около 0,18% от стоимости груза) + конвой (тоже где то 200-300 евро)..всегда все четко было..и спим спокойно

Банковская гарантия -это кредит со всеми вытикающими (оформлением залога, подписями учредителей) короче гимор. А филькины грамоты :eek:выдаваемые ростэком у нас тоже котируются, вроде просто бумажка а скока.... весит(бронь) :)

Все правильно понимаете, в РБ к водиле в кабину садится таможенник с ружьем и сопровождает груз до Красной Горки, далее перевоз оформлял ДКД-шку, не помню, кажется под гарантии РОСТЭКа...
Однако тут надо что иметь в виду. С 1 июля никакой таможни в Красной Горке не будет вообще, поэтому Б-г его знает, что в этом случае делать... Согласятся ли белорусы сопровождать груз, если фактический никакой таможни в месте назначения нет и оформить дальнейший транзит также не представляется возможным.