попандос с мотоциклом
 

Купил я за бугром мот.

Состояние аварийное (в сборе остались: рама, двигатель, коробка, акум и система охлаждения ). Ввозился в качестве аварийного ТС. На границе была оформлена транзитная декларация для ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Все остальное было куплено и ехало в другом авто как "для личного пользования", т.е. без оформления декларации и без уплаты таможенной пошлины.
Приехал на СВХ, отметил доставку и подал декларацию на растаможку.
Вердикт таможни:
"отказано в соответствии со ст.201 ТК ТС в связи с тем, что согласно описанию и в соответствии с ОПИ1, данный товар представляет собой ДВИГАТЕЛЬ товарной позиции 8407 ТН ВЭД ТС ; а согласно соглашению о порядке перемещения физлицами товаров для личного пользования, данная категория товаров не относится к товарам для личного пользования (приложение к вышеуказанному соглашению). Рекомендуется учесть вышеуказанные замечания, выпустить товар в соответствии процедурой выпуска для внутреннего потребления. число, роспись таможенника"
в приватной беседе таможенник пояснил, что дескать все это оценивается по самой дорогой детали, т.е. по двиглу, а наличие рамы с номером и техпаспорта иностранного государства для них интереса не представляет. они могут растаможить все это как запчасть, но тогда я не смогу поставить мот на учет (т.к. отсутствует документ о растаможке ТС)
опять же, предложили сделать реэкспорт: вывезти в нейтралку, положить в багажник заднее + вилку с передним колесом (дескать авария, да и просто в машину не влазил) развернуться и пройти весь гемморой снуля. Причем если я перепишусь на другуе СВХ и перевезу мот в другой склад, то дескать вся инфа на меня, в т.ч. фото мота пойдут вдогонку, и ежли я вздумаю по дороге на другой СВХ вкинуть в багажник все недостающие, то будут у меня проблемы, вплоть до уголовных...
внимание вопрос:
это я дурак или меня разводят аки лоха последнего???
КАК БЫТЬ? ЧТО ДЕЛАТЬ?

зы. дело происходит в РБ, хотя какая разница, все-равно ТамОжанной Саюзъ!

ззы.
при ввозе в декларацию вписано как ТС (состояние не указывалось, даже не писалось что перемещается в авто), если просто прочесть транзитную декларацию, можно подумать что шел своим ходом.
при подаче декларации на СВХ в ней было вписано сл.описание:
"мотоцикл неукомплектованный:
без бак, рулевой вилки, руля, колес, сиденья, пластиковых и металлических щитков, карданного вала, без органов освещения, в т.ч. без поворотников передних и задних, стоп-сигналов, без ветрового стекла, без кофров, без выхлопных труб, без подножек водительских, без спидометра, без дуг, без глушителей"
описание и заполнение декларации производил таможенный агент, без моего участия - сфотал, тупо забрал документы и ушел. пришел через несколько часов уже с ответом из таможни =(

очень извиняюсь за речь, но не до правописания мне сейчас...

Неизлечимо...
Изобретаем велосипед...

Принципиально таможня права, ПТС выдаётся только на комплектные ТС.
Ваша ошибка в том, что надо было по пути после пересечения границы, но до прибытия на СВХ, собрать мотоцикл до комплектного состояния и сдать его на СВХ комплектным, а теперь когда вы "засветились" путь один, выезжать на нейтралку там всё собирать и потом заезжать снова...
Как говорится, всё это из серии "дуракам закон не писан..."

А вот в теории вроде как еще вариант есть:
привозиться вилка с колесом, и заднее с карданом и амортизаторами, на въезде пишется транзитная декларация на запчасти от такого-то ТС (купчая и техпаспорт имеются), привозится на тоже СВХ и заявляется как доставка товара двумя партиями в течение времени.
реально???

еще вопрос:
а что есть комплектное состояние???где это прочесть?

Комплектное это то что когда то продовалось новым с завода в минимальной комплектации...

понял,мерси