Груз наливом. экспорт. таможня влепила досмотр.
 

Коллеги! Ситуация следующая. Наливной груз в цистерне (стоимость за тонну, пошлин нет, толькор сборы), ЭК-10, находится на подъездных путях отправителя (декларант и лицо ответственное за фин. регулирование другое), соответственно не ПЗТК и не СВХ. Таможня выставляет уведомление на проведение таможенного досмотра с перемещением на ПЗТК и взвешиванием, ни чем не мотивируя. Отправитель может сделать ЗТК но нет весов, да и вообще ПЗТК на одной соседней станции, а весы (не факт что зарегистрированные в метрологии) без зоны на другой, никаких договорных отношений с владельцем весов, не говоря уже о необходимости открывать ЗТК у них (им это просто не надо) нет. Плюс перегон стоит денег и вся кутерьма. Срок сутки - не реал просто. Вес груза определен отправителем в соответствии с ГОСТом на который есть ссылка в ТУ на товар, кроме того в соответствии с инструктивными указаниями департамента вагонного хозяйства МПС РФ вес наливных грузув расчитывается исключительно расчетным путем, грубо с использованием типа цистерны, уровня залива, соответственно объема и плотности налитой жидкости. Соответсвенно старый русский вопрос "кто виноват и что делать" (читай "правомерно ли требование таможни и что делать")?

Требование (ИМХО) правомерно.
Может, Вы там нефть собрались вывозить.
Что делать? - "договариваться" :o

Как ни печально - но ты прав... И, видимо, прошлые разы уже "не договорились"...

Вариант "Аристарх! Договорись с таможней!" не катит, перефирийный пост с небольшим оборотом, за шоколадку инспектору могут привлечь по статье дача взятки должностоному лицу в особо крупном размере. Нефть в тех краях не водится, намного севернее попадалась.

Прошлые разы проходило без осложнений, груз обыденный, отправитель солидный, "папа владелец" в совете федераций, либо отрабатывают оперативку (по возврату валютной выручки в 32 рубля, к примеру, или же риск-лото)

Ставлю вопрос в другой плоскости. Может декларант в данном случае "послать" таможню - по принципу - проводите, хоть в присутствии понятых, гоните на ЗТК, взвешивайте, я не супротив, могу даже поприсутствовать "хоть у аптеки, а я в кино искала вас, дык значит завтра, на том же месте, в тот же час"

...или же "папа" с кем-то поссорился... Ну, да это (как я понимаю) уже не главное... Главное - таможня имеет право на такую форму там.контроля. Во-от...

"Договорись с таможней" - это не только и не столько шоколадки и презренный металл.
И общаться лучше не с инспектором, а с нач. поста.
ИМХО.

Опять - нет.
Статья 188. Обязанности декларанта
При таможенном декларировании товаров и совершении иных таможенных операций, необходимых для помещения товаров под таможенную процедуру, декларант обязан:
...
3) предъявить декларируемые товары в случаях, установленных настоящим Кодексом, либо по требованию таможенного органа;
...

А "предъявление" - это вот:
Статья 95. Проведение таможенного контроля
...
3. Таможенный контроль проводится в зоне таможенного контроля, а также в других местах, определяемых таможенными органами, где находятся товары, транспортные средства и документы, содержащие сведения о них, в том числе в электронной форме.

Так что вот...

Вообщем план действий пока запланировал такой. Завтра летит на таможню две телеги. Одна от импортера с обоснованием причин по которым данное требование таможни выполнить в сжатые сроки технически не возможно, с другой от отправителя с выкладкой по расчетам по данной отправке со ссылками на регламенты МПС по наливным грузам и методик определения веса по данному грузу конкретно. В качестве альтернативы будет предложено осмотреть груз на путях отправителя (в том числе создать ЗТК) с проведением фактических измерений в соответсмтвии с указанными методами по ГОСТ на товар и инструментарием МПС. Другого я пока не вижу.