CMA-CGM vs COSCO
 

Добрый день!

Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб
Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM
ни тем ни тем не возили

кого порекоммендуете - Cosco или CMA-CGM
в приоритете - не срывали запланированные сроки поставки (или по крайней мере были гибкими, и можно было бы подвинуть на более ранее судно из порта перегрузки)

и в принципе, какая линия лучше для сборников Китай - Спб?

Заранее спасибо!

Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.

спасибо

а в принципе кого бы посоветовали?

Я ж уже:confused: Могу продублировать

Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.

Работаем с CMA-CGM, но только на FOBe, в том числе сборники. Срывов не было. Но у Вас же CFR, поэтому трудно сказать, будут ли там подводные камни или нет.

[QUOTE=Ya Po;1277596]Добрый день!

Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб
Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM
ни тем ни тем не возили

Хм, на Балтике сборники стали активно оформлять? Лучше уж в Фин. И ни тем ни тем. По срокам NYK шустро ходит, но есть %% не стабильности. Маерск как паровоз по рельсам, но чуть дольше. И вариантов по оформлению масса, не зависимо куда эти дебилы комиссионные припрутся

Спасибо еще раз!
я имела в виду из других конейнерных линий, кого бы еще посоветовали\ не посоветовали по сборнику

[QUOTE=2007;1277884]
мы на Балтику возим. через Финку не возили. лучше?

Маерск используем на FCL.

хуже, лучше.... - считайте логистику
иногда LCL интересней и в Гамбурге забирать :)

Вы уже возили сборником на Балтику, может другими линиями? Вас устраивает? Или вы пока не знаете? Если не знаете, то и не пробуйте. Жуть. Доки можно получить через пару недель, а то и дольше, после прибытия в порт. Постоянные корректуры коносов. Доки теряются. А счета, которые вы оплатите за услуги терминала и агента совершенно невообразимого уровня жадности. Сами изредка оформляем для клиентов, отправивших в сборниках и каждый раз удивляемся. Имеем следующие расчеты из практики: Если вес груза свыше двух тонн, то дешевле и быстрее везти отдельной 20-кой.А если меньше 500 кг, то авиа конкурентноспособно.