Экспорт топлива в Сербию
 

В Сербии покупаем-продаем бензин. Возник вопрос экспорта топлива из России (м.б. Беларуссии) в Сербию. С таможенными вопросами просто раньше не сталкивались. Пожалуйста, подскажите, как рассчитать стоимость затрат при экспорте например цистерны бензина из России в Сербию. ( С учетом тамож. союза в чем преимущество Беларуссии?)

Вы для начала продавца в РФ найдите серьезного. К нефтяным компаниям трудно сейчас подобраться- все коррумпировано, тем более Вам же не много товара надо. А большинство фирмочек предлагающих товар на экспорт пустышки, можно пролететь, будут просить предоплату. Если вы " сербский" покупатель, то зачем Вам знать затраты Продавца ? Дадут вам цену на приемлемых для вас условиях поставки и сравнте ее с ценой по которой покупаете в Сербии. Кстати покупаете в НИС - Петрол ?. А в предложенной цене будет заложена цена товара на заводе, экспортная пошлина, ж/д тариф ( включая транзитные страны ), перестановка колесных пар с российской на европейскую, "навар" и т.д.
По Белоруссии. Найдите недавно ратифицированное Соглашение между РФ и РБ о вывозных таможенных пошлинах на нефть и нефтепродукты. Почитайте.

1. Экспортная пошлина. В данный момент - 399.7 долл. за тонну, может измениться ко времени Вашей поставки.
2. Места декларирования - ЦЭТ. Для оформления в Белоруссии нужно зарегистрировать там юрлицо.
3. Особые требования к 31 графе.
4. Куча прочих неожиданностей, потому как товар под пристальным контролем.

1.Не знаю как 399,7 ,а на данный момент 370,2.
2.Местами декларирования да, а вот местом отгрузки любой пост, т.ч. страшного ничего нет, т.к. любой представитель работающий в этой сфере сделает это на раз два.
3.Это какие? Типа октановое число, кол-во свинца, так на это паспорт качества существует.
4.Нет там никаких неожиданностей, не путгайте людей, там все предельно просто.

Вы скучны и занудны.

399,7 - это в ТКС-е. Сам я этой программой обычно не пользуюсь, просто рабочих баз дома нет. По поводу остального не вижу каких-то судьбоносных уточнений.

Товар достаточно проблемный, особенно если везти первый раз.

З.Ы. Работайте уже над Вашим русским языком!

И не собираюсь, т.к. с 3 класса имел твердую "3".
Нет там никаких проблем, а так как пошлина с веса ,то ВАЩЕ нет.

Очень заметно. "Твердую тройку" учителя, видимо, ставили плача и крестясь?
Вспоминается детский анекдот про Вовочку: "...опа есть, а слова такого нет!"

ЦЭТ вместе с ФТС громогласно заявляет, что оформление нефтепродуктов - большая проблема, а у Вас вот другое мнение.

Ладно. Нет - значит нет.

Все же некоторые проблемы надо признать есть. Количество фирм занимающихся на регулярной основе экспортом нефтепродуктов по сравнению с 90- ми годами существенно сократилось. Каждое новое лицо появляющееся в этой сфере вызывает интерес у ЦЭТ. Отбор проб ( причем в нарушение не выпускают товар до получения результатов экспертизы если специализированные отделы ЦЭКТУ есть в регионе погрузки ) из - за этого простой, затем проверяют происхождение товара, собирают все цепочку и т.д. Если заявляется мазут, то ищут нефть и конденсат в товаре. Если даже не находят, то берут на понт, тянут товар в нефть и т.д. Это из за того что в ЦЭТ нечем заняться людям, дел по АП мало и т.д.

Не знай, не знай.
Самая проблема , ИМХО -это где его взять для экспорта. "Киты" - не продадут. "Мини" - головняк с качеством и т.д.
Оформление : ЦЭТ -Межрегионпост.
Отбор проб- малая вероятность.
Проблем особых с оформлением- вряд ли.
Пошлина - запредельная (Ноябрь:353,7 $/т)

А что у вас не практикуют поиск в нефтепродуктах нефти и газового конденсата в целях начисления на товар нефтяной пошлины ?. У нас 100 % если это не "киты".
Упущение в работе. Будем поправлять ( шутка ).