Классификация шин к грузовым и легковым а/м
 

Уважаемые коллеги!
Прошу поделиться своими соображениям по поводу того, как кодировать шины для легких грузовых а/м? Вопрос в том, что к легким грузовым а/м относятся а/м для перевозки грузов общей массой до 5т. Те микроавтобусы – тоже легкие грузовые а/м.
Шины для грузопассажирских а/м фургонов имеют тот же код ТНВЭД, что и шины для легковых а/м. А тот же микроавтобус в зависимости от отделки салона, окон в грузовом отсеке может классифицироваться и как легковая а/м( грузопассажирский фургон) или как грузовая а/м ( грузовой микроавтобус). Клиент говорит, что всегда и тысячу лет шины к легко-грузовым а/м они кодируют, как шины к грузовым.
Или я чего- то главного в этой истории не подсекаю, или в ТНВЭД действительно есть такая лазейка. Прошу откликнуться тех, кто действительно разбирается в этих вопросах. Заранее всем спасибо.

Вот откуда уши растут:
Внимание! Письмо утратило силу, см. приказ ГТК РФ № 1581 от 30.12.2003 г.
Письмо ГТК России № 07-07/9890 от 14 мая 1998 года
О классификации товаров
Управление тарифного и нетарифного регулирования ГТК России, рассмотрев обращение по вопросу классификации товаров, сообщает следующее.
Легкогрузовые шины отличаются от легковых по наличию определенных символов в маркировке шины. Например, если в маркировке шины после указания размера стоит буква "С" или до указания размера стоят буквы "LT", то данную шину можно отнести к легкогрузовым.
Заместитель начальника Управления тарифного и нетарифного регулирования Ю.В.Базовский

Точнее, росли... До 2004г.

Нету в ТН ВЭД понятия "легкогрузовых" шин. Нету.

Так куда же их кодировать????

Сюда:
401110000 для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили):

Вот и я так думаю, а клиент думает иначе и тысячу лет оформляет эти шины по коду грузовых. А разница в пошлине весомая. Хочется оформлять правильно, а не в соответствии с принципом " мы так всегда делаем"

Вот и молодца. Поддерживаю.

На крайняк - "умники" со своей печатью - в 54-ю велкам!

Одно смущает, а в Москве и в Питере, что в таможне и у брокера нет толковых специалистов, и тысячу лет никто не озаботился таким вопросом. Где - то ведь тут есть истина и ее не уловить.

Коррупционная составляющая...:)

Все равно нет четкой уверенности и понятия , что же является истиной в данном вопросе. Хочется услышать как можно больше мнений специалистов. Всем ответившим и тем, кто далее поделится своими соображениями огормное спасибо.

Ау,неужели никто более не может поделиться своим опытом. Очень актуально!