Посоветуйте в ситуации.
 

Добрый вечер. Занимаюсь декларированием очень недавно. Подал в пятницу ПТД (электронное декларирование), ожидая машины утром в понедельник. Перезвонил перевозчик, сказал что при взвешивании в порту - у моего контейнера недовес 1490кг. В понедельник на контрольных весах взвесит, но в любом случае, придется исправлять коносамент (и ост документы) - чтобы границу пройти. Что мне делать с ПТД? она уже принята к оформлению, запрошены документы были, но я еще не отправлял ни инвойсов, ни упаковочных - просто вес с которым подавал - теперь по факту будет ниже. Отзывать, или просто исправить вес когда уведомление о товарной партии буду высылать еще раз с ТД? Поделитесь опытом, пожалуйста, как лучше поступить.

Отзывай декларашку, делай предварительный осмотр и подавайся по-факту - дольше будет, но за-то избежишь всяких геморов... Т.к. у водилы могут проблемы еще на границе начаться, ну или в порту у экспедирования, когда у тебя недовес... Осмотр - самое безобидное... ПТД - она особо ни к чему не обязывает, отозвал и все...

Если ставка пошлины от веса не зависит, корректируйте при прибытии да и всё.

1) Тип груза - ткань. Пошлина от стоимости сделки зависит, а не от веса. А как скорректировать по прибытии, просто на посту (СВХ) завесить и новые данные указать в декларации той же?

2) Либо отозвать, по прибытии написать заяву на предварительный досмотр, чтобы уточнить вес и подать уже ГТД с данными полученными при досмотре?

можете не отзывать ДТ, см. ИНСТРУКЦИЯ
О ПОРЯДКЕ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ И (ИЛИ) ДОПОЛНЕНИЙ
В ДЕКЛАРАЦИЮ НА ТОВАРЫ ДО ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ВЫПУСКЕ
ТОВАРОВ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ТАМОЖЕННОМ ДЕКЛАРИРОВАНИИ
4. В случае изменения стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленных на основании копий транспортных (перевозочных) или коммерческих документов, обязательно представляются документы, подтверждающие изменение стоимости, количества или веса.

но легче отозвать

веса по результатам предварительного осмотра или по вашим новым переделанным документам по взвешиванию на границе

То есть можно написать обращение указывающее на корректировку вместе с КДТ, и приложить к поданной декларации.

Либо просто отозвать, исправить доки - и подать с новыми весами и документами на них.
Тут только одна проблема, из за чего недовес - либо плотность ткани указана не та, либо не доложили товар. И в случае если подать с исправленными документами - то по сути для таможни к нам все пришло правильно.
И опять же таможенники не заподозрят чего нибудь - когда мы подадим сначала с одним весом а потом с другим...?

а что ТК ТС почитать не судьба?
Статья 193. Предварительное таможенное декларирование товаров

4. В случае изменения стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленных на основании копий транспортных (перевозочных) или коммерческих документов, обязательно представляются документы, подтверждающие изменение стоимости, количества или веса.

5. Если после ввоза товаров на таможенную территорию таможенного союза декларантом обнаруживается несоответствие стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленных, декларант вправе отозвать таможенную декларацию в порядке, предусмотренном статьей 192 настоящего Кодекса.

вы не обладали достаточной информацией о весе товара, прикладываите новые товарно-сопроводит. документы и корректируите вес. Какие подозрения предварительное декларирование и создано для такого оформления, тем более платежи не изменяются.
Но можете и отозвать.

По закону я как должен сделать?
Все новые документы от транспортной - СМР ТИР и значения весов - приложить к ТД? Обязательно ли делать предварительный осмотр?
Просто если скорректировать вес - тогда получиться что плотность ткани не совпадает с заявленной - потому что по расчетам - вес в документах указан правильно, такое чувство что Китайцы просто не взвешивали товар - а указали расчетные данные. И тогда таможня сделает досмотр.

На границе делается предварительный осмотр. На его основании вносятся изменения в коносамент и ДО1. По нему оформляется транзитка и ТТН. Иначе Вам ни один перевозчик не захочет делать.
Все документы прилагаете к ДТ (ТТН, транзитку, акт осмотра) для подтверждения веса. Дополнительный досмотр делать нет смысла, всё равно вес не совпадет.
Касательно плотности:
Всё зависит от типа ткани и от того что она из себя представляет, готовый продукт, заготовки штучных изделий разделённые отсутствющими уточными нитями или суровьё, которое будет подвергаться дополнительной обработке, перед продажей или использованием.
В зависимости от этого и возможно объяснение причин несоответствия поверхностной плотности.
1) например наличие полей которые имеют меньшую плотность, чем основное полотно.
2) Наличие разделительных отступов между штучными изделиями, опять же с меньшей плотностью.
3) Суровьё при дальнейшей обработке, набирает плотность, за счет обработки при крашении, мягчении и т.д.
4) Ну и наконец, существуют допуски на плотность +/-. Но за всю мою практику ни разу китайцы не прислали ткань с плотностью в плюс. Только в минус.