Коллеги! Нужен совет!
 

Не могу с ходу сообразить.
Судно иностранное стоит на ремонте в российском порту, требуется дорогостоящая запчасть, судоремонтный завод нашел поставщика запчасти за границей, то бишь необходимо ввезти в РФ и установить на иностранное судно. Чего то туплю немного для понедельника, мне видится обычный импорт по внешнеторговому договору с поставщиком запчасти и обычный экспорт между российским подрядчиком и судовладельцем. Может еще чего хитрое есть?

Оптимальный вариант. По простоте исполнения.

Сижу ковыряю ухо карандашом и продолжаю морщить мозх. Запчасть недешевая, попадает под пошлину при ввозе. А что если судовладелец купит за границей и пошлет в адрес организации производящей ремонт, та соответственно за толику малую запихает ее в корыто и пущай плывет назад. Тут, как я понимаю можно отделаться временным ввозом?

А идентификация?

нормуль, номерной штучный подшипник.

обычный экспорт - это отжиг

Упс. Ну увидела: судно находится на территории РФ.
Тогда под переработку, после импорта?

...само судно.

Запчасть ту. Нет?

И во что та запчасть перерабатываться будет? В пароход? :sarcastic: