Возможен ли такой транзит?
 

Добрый день,
Фирма из США заключала договор с Такжикской фирмой и должна поставить товар на услових CIP Dushmbe.

50% груза будет поставляться из США и 50% из России (Москва)
Товар из США прибудет паромом до Риги. Оттуда хочется доставить нерастаможенный- запечатанный контейнер 40 футов транзитом до СВХ Москва/МО затем объеденить грузы с Российским товаром - Все затаможить и отправить все в запечатанной фуре до СВХ в Таджикистане

PS. Контейнер нужно будет вернуть как в Москве в СВХ загрузят фуру до Таджикистана.

Хочется так сделать, чтобы отправить целиком 1 фуру из Москвы до Такжикистана, а не гонять вторую из Риги. Реально ли так сделать?

Реально, но дороговато встанет. Российский товар придется размещать на СВХ, где его вместе с транзитным американским, после оформления российского экспорта, оформят под CARNET.
Я думаю, целесообразнее выгружаться в Риге и отправлять в Таджикистан двумя партиями (транзит и экспорт соответственно).

Спасибо за ответ. Но по CARNET получается, что нужно делать временный ввоз и тп. Это наверное действительно дороже станет
А хотелось бы, чтобы было меньше формальностей доставить контейнер как и писал до СВХ МОСКВЫ И МО (ОН БУДЕТ В ПЛОМБАХ)
Груз Из Москвы на СВХ не размещать а сразу приехать на Фуре на СВХ с грузом который пойдет до Таджикистана из Москвы и доложить туда Американский товар и ее отправить....

Зачем? Никакого временного ввоза, таможенный транзит до московского СВХ.

Контейнер где выгружать будете? Правильно, на СВХ.

Не размещать не получится. Российский товар каким образом попадет к американскому? Раз фура въехала на СВХ, значит и товар туда переместился.

и каким образом российский товар разместить на СВХ?

а пломбы можно в поле поставить:):):)

В 40 футовом контейнере который придет транзитом до Москвы груз будет весить около 15 000 тон и и стоимость товара около 50 000 USD
Вы сказали схема дорогая? Почему
Какие именно расходы. Оплата СВХ, есть ли депозит?

Не обязательно. Поедет по отдельной СМРке вместе с хламом из Штатов.
К моменту прибытия на СВХ штатовского груза, т/с пишет обращение(возможно 2... на каждый груз- отдельное...И-Погремушки;)) на нач. поста о перегрузе под ТН (ст.114-115 ТК ТС), привозит российскую часть груза и утрамбовывает всё в один авто. В АТН фиксируется сколько, чего погружено в авто. Получает АТН и прилагает к ТД(МТТ) и ДТ(ЭК...если потребуется). Подаёт, выпускает и в путь...;)

ПыСы: ТИР-шмир и прочая лабудень по обеспечению транзита,- на совести т/с. По ЭК мзда будет уплачена и на обеспечение перевозки по ТИРу никак не повлияет.:o

Какой брокер в Москве может это организовать?

Дык любой нормальный брокер может это сделать :)