ЛикБез для новичка по ввозу мотора и деталей
 

Форумчане, добрый день/ночь.

Намереваюсь заняться ВЭД
Вопрос
нужно ли мне (ООО) регистрироваться в таможне?
Если да, то какие документы собирать?

Сфера деятельности б/у и новые зачасти(мото+авто)
пробная закупка - б/у мотоциклетный мотор 600сс
ТНВЭД 8407330000 ( Альта так дала, но в коде нет ни слова о б/ушности, поправьте, что не так)
Какие справки собрать чтобы оформить мотор?

Каков порядок растаможки б/у деталей?

Благодарю откликнувшихся

к Брокеру(с)

этой дорогой и так хожу. Просьба кто знает рассказать, ибо в таможне в юр отделе лицом покривили и ничего толком не сказали.

Официально никакой регистрации в таможне не существует. При подаче первой ДТ подаёшь копии Устава, свидетельств с налоговой о регистрации и постановке на учет, справку со стат.управления. Некоторые таможни бух.баланс просют, справки из банков об открытых счетах. В общем, везде по разному этот набор формируется. Однако бывают и такие таможни, где практикуется порочная практика предварительной регистрации. Но это уже на месте узнавать надо. У "брокера".

Код правильный. Б/ушность подтверждать экспертизой ТПП. И % износа тоже, чтоб стоимость подтвердить.

Вопчем-то, и всё. Ничо особо сложного.

код верный, справки-скажете тоже:), а брокеру что даете?

Федеральный закон № 311-ФЗ от 27.11.2010 г."О таможенном регулировании в Российской Федерации", статья 208 "Представление документов, на основании которых заполнена декларация на товары"

Фирмы просят 10-15к руб за одну декларацию. При торговле моторами под заказ, естественно, ни о каком бизнесе и речи быть не может.
Поэтому и прошу сказать что надо, чтобы делать самому

я не про деньги, я про документы

в основном оформляют только на себя. либо никак. и разговаривают...хотелось бы поприветлевее

Это не брокеры, а честные контрабандисты (С- старый слоган SLG).
Программы тоже денег стоят + обучение в этой сфере платное, задержки в оформлении ведут к повышенным расходам на СВХ, а еще АП возможны, про КТС попозже узнаете, в процессе оформления.