Контейнер Шенчжен-Нижний, каким путем лучше?
 

Добрый день! С вопросом к более опытным форумчанам — сам профан полный)
Есть задача привезти в Нижний Новгород из Шенчженя несколько 40 фт контейнеров с алюминиевым профилем, в среднем 24 тн вес.
Как понял, есть три варианта маршрута:
Только железная дорога с погрузкой в Фошане,
Морем до Восточного и далее РЖД,
Морем до Котки и там контейнеровоз.
Посоветуйте, пожалуйста, какие подводные камни могут быть в каждом варианте, чего опасаться и каким путем везти.

Заранее огромное спасибо всем!

Ну, судя по размеру таможенных платежей, которые Вы готовы оплатить, стоимость перевозки - на стодваццатьпятом месте...
Я бы вез до Котки (Риги, Клайпеды), а дальше - машЫнкой.
Ан нет... будет морока... не хватит ТИРовского обеспечения... Тогда - в Новороссийск или Питер, и там таможить.

Или в Восточный. И там таможить.

Если мы говорим про $50 000 - сумма обеспечения, то его хватает..... Да и стоимость перевозки с сохранностью груза делят первое со вторым место, сроки - на третьем.... Не оч понимаю, как на это может повлиять размер таможенных платежей.

Говорить правильно про 60 000 Евро - обеспечение для TIR

Про 60 000 евро (как справедливо замечено выше). И платежи будут значительно больше 60 000 евро.
Кодик-то какой вы определили для алюминиевого профиля?
Там вообще-то ставка пошлины комбинированная.
Убицца апстену можно с такими платежами.

Дык в соседней ветке обсуждалось уже. Там ща будет полная... ну, то место, где спина теряет свое благородное название.

Ткните, плиииз, в какой ИМЕННО соседней ветке??

http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=279698

А насчет пошлины, смотрю, не обеспокоились?

В данном случае пошлина - офигеть, она везде такая... Воспринимаю как дождик...