Кузов-шасси с дубль кабиной от микроавтобуса?
 

Всем доброго дня или ночи!

Собственно вот какой вопрос меня интересует, про растаможку кузовов...

По коду 8707109000 (15%+18%НДС, но не менее 2907 евро/шт) растамаживаются кузова от легковушек, пассажирских или грузопассажирских микроавтобусов...(дорого)

По коду 8707909009 (15%+18%НДС) растомаживаются кузова от грузовых микроавтобусов (цельнометаллических или шасси с одиночной кабиной)... (дешево)

А по какому коду будет растамаживаться кузов-шасси с дубль кабиной (фото)??? С одной стороны это кузов от ТС товарной позиции 8704, а с другой стороны он "грузопассажирский" 6+1 место...На фото целая машина, естественно бортовая платформа, подвеска, двигатель, КПП и всё продчее, что нужно будет снято... Вот и не могу понять как его станет классифицировать таможня...

Либо 8704, если пролезает по пикапной формуле. Либо 8703 без вариантов.

В том-то и дело, что машина по пикапной формуле пролезает даже с большим запасом, но это не машина , а кузов и никакие "формулы" к кузову как бы неприменимы...

Почему не применимы? Будет кузов от 8704 (т.е. "дорого").

Если кузов от 8704, то как раз будет дешево!

Ага. Это опечатка

шасси отдельно 8706(если с двигателем), без двигателя-8708999709, двигло из 84,
кабину отдельно, кузов лучше тоже снять -8707909009.
везти по отдельности

В том-то и штука, что рама и кабина это цельносварная конструкция, которую невозможно разобрать! Поэтому это будет именно кузов по аналогии с цельнометаллическим фургоном и пойдёт по коду 8707... Только вот по которому из них, по "дорогому" или по "дешовому", вот собственно в чём вопрос???

а, у него получается интегрированная в кузов рама.
если завод изготовитель позиционирует данный авто именно как грузовик, будет
прочие кузова -15%, тут нужно будет еще экспертизу на всякий случай соорудить
-про это

У меня есть опыт растаможки подобного "кузова", но он был с одиночной кабиной, пошёл за 15% без всяких "специальных" телодвижений... Правда при оформлении замены кузова в ГАИ, пришлось взять справку у официального диллера, о том, что это цельносварная конструкция и поэтому рама не имеет отдельного номера, и присутствует только VIN в штатном месте, как у цельномелаллических кузовов...

С другой стороны у нас сказано, что все автомобили-шасси (со снятым бортовым кузовом или каким либо другим) классифицируются по коду 8704, причём нигде нет уточнения какая у этого автомобиля-шасси должна быть кабина - одинарная или сдвоенная... а значит, по идеи, и кузов(кабина сваренная с рамой) от такого авто должен считаться кузовом от грузового автомобиля...