Новый автомобиль 2008 года
 

Знакомый хочет приобрести в Германии автомобиль выпуска 2008 года новый , который не имеет брифа и не эксплуатировался. Стоял у диллера в рекламных или каких - то иных целях. С такими авто не сталкивался. Знаю , что будет сделан экспортный бриф. Подскажите кто знает - как будут развиваться события при его растаможке и т.д.?

Да так же, как и с обычным брифом. Если машина старше 3 лет, то по кубикам.

Растамаживал вообще без брифа. Была только справка на транзитные номера, ну и купчая. Попросили написать объяснительную почему нет брифа, как покупал машину и т.п. Машина эксплуатировалась военными, потому и не было брифа, это и написал. Таможню объяснение удовлетворило, ПТС выдали.
Так что нифига страшного.

Это как нарвешься.

Были случаи когда старше 3-х начинали заворачивать хз под что, из-за того, что она Новая.

в 2007-м на революции (СПб) так стояло 3 Пежо 608, и стояли они там месяца 2 (типа как так? Взрослые, но Новые??)

Не знаю таких случаев. Какая разница, что пробега нет? Авто классифицируются исключительно по дате выпуска. Вот если нет тайтла (или МСО) или брифа, то сложности могут быть

Бред

Этот случай критичен лишь для грузовых микроавтобусов (8704) его бы оценили как нулёвый, не смотря на старый год выпуска...

1. В товарных позициях 8701, 8702, 8703, 8704 и 8716 термин "бывшие в эксплуатации" применяется к транспортным средствам, с момента выпуска которых прошло 3 года или более, независимо от величины пробега автотранспортного средства.

Это пояснения к ТНВЭД

вполне может быть,
но стояли они дооолго :) (на свх)

Согласен, стоимость падает (и в Шваке оценивается от момента 1-й постановки) только с момента начала эксплуатации. Для 8703 пофиг, хоть в целлофане будет - дата выпуска с завода более 3-х лет - все, б/у. Общался недавно с работниками ФТС, обсуждались идеи о признании авто старый-новый по дате первой постановки на учет. Ха-ха, я представляю какие документы (при нынешней возможности полиграфии) лепились бы. Только ответ завода - есть правильная дата.