ввоз на выставку по ATA carnet
 

Добрый день!
Наше предприятие планирует ввоз пром. оборудования на выставку в Украину из Германии по ATA carnet.
Кто сталкивался с подобными операциями, меня интересует оплата перевозки (кто должен платить и заказывать) и возможные вопросы на таможне при пересечении границы.

С уважением,
Елена.

Добрый день,
я как раз у немцев заказываю "музыку" под ключ, у компании, которая специализируется на обслуживании выставочной логистики. Расчеты ведем через немецкий офис, наш отправитель все оплачивает (но это лично наше удобство). Наши обязанности - представить всю техничку на товар и корректное описание, и подготовить инвойсы, расписав все интимные подробности груза. А все остальное: перевозка, границы, декларирование на местном таможенном посту, обратный вывоз и отштамповывание карнета - все на подрядчике. Был опыт с двумя другими подрядчиками, в свое время, так не срослось из-за большого числа дополнительных запросов, увеличения сроков поставки и пр.

А причем здесь российский форум? :confused:

При том что украинских нормальных нет((((
А практика по сути похожая (как и порядки на таможне)

Как вариант, посмотрите вот здесь: http://www.mdoffice.com.ua/pls/MDOffice/amain.html

Хорошо вам.. а мы сами везем.. немцы только карнет оформляют

Кроме карнета инвойс от отправителя нужен, я вас правильно понимаю?

спасибо! смотрю)

Ну добавлю свои пять копеек. Я возил московский театр в Хельсинки. При работе с АТА есть несколько сложностей. Первое. Даже на западе, на погранпереходах, сотрудники таможен слабо знают эту процедуру. Достается большая книжка и читают что им делать. Это было и у нас и у финнов. И второе, у перевоза должна быть флэшка, с набитой номенклатурой, чтобы инспектор мог вставит номенклатуру в АТД, в противном случае, все очень сильно затормозиться, меня посадили в дежурку и я сидел набивал номенклатуру. И очень тщательно контролируйте соответствие положенного с написанным, у меня были жуткие расхождения, но в конце концов закрыли глаза. И еще, желательно посетить погранпереход до прибытия машины, и выяснить, в какую смену лучше приехать, чтобы не вляпаться на простой (не в каждой смене есть человек обученный работе с АТА). В любом случае практически 100% досмотр.