Доверенность от владельца ОТТС и таможня
 

ТНВЭД - 8711100000
Есть производитель в Китае, есть ОТТС от российской компании.
Что предлагают Китайцы - мы заключаем с ними (китайцами) контракт, оплачиваем, они (китайцы) отгружают товар. Для таможни владелец ОТТС предоставляет нам доверенность.
Но схема как-то криво выглядит, на мой взгляд, но с другой стороны, мы точно знаем, что с этого завода возит точно не владелец сертификата.

ОТТС делегируем. заявителем.

можете ткнуть в информацию подробнее? Яндекс/гугл -поиск ничего не дал.

т.е. это вполне рабочая схема или нужно что-то изменить? А то кроме как "no problems, don't worry, everything will be OK" что-то внятное от китайцев не получить...

ПП 720 п.19, п.21

п. 19 вроде как про ТС, изготавливаемых в РФ, а у нас про Китай речь, а п. 21 просто о том, что должен быть единственный представитель.

У нас, то есть у китайцев, есть представитель с сертификатом, вопрос в том, рабочая ли схема, изложенная в первом посте и какие у нее есть особенность...
Ну и возникший далее вопрос в связи с "ОТТС делегируем. заявителем."

это значит, что держателем оттс является заявитель, он же единственный представитель китайцев.
за сертом к нему. и м.б. за интеллектуалкой.

Так это понятно. Просто фраза "ОТТС делегируем. заявителем" непонятно, что значила.

Основной вопрос в том, работоспособна ли схема, со следующими действующими лицами:
производитель в Китае (далее китайцы)
мы, т.е. покупатели
заявитель/владелец ОТТС производителя (сертификат есть)

Мы и китайцы заключаем контракт на покупку товаров, мы оплачивает деньги деньги в Китай, и они отгружают товар. В таможне предъявляем сертификат с доверенностью.

Т.е. тут нет вопроса дадут ли доверенность - дадут 100%. Но другой разговор, на что мы можем влететь.

Как вариант, может ли вообще вся эта сделка проходить под видом, что мы в рамках этого договора действуем от имени и по доверенности владельца ОТТС.

на евро-4