Получение задержанного груза с ОАО "Заслон"
 

Добрый день, уважаемые форумчане!
Впервые столкнулись с вопросом получения груза с "Заслона", после того как владелец груза выполнил предписания постановления. Груз был задержан за превышение срока хранения на СВХ. В настоящее время штрафы и издержки уплачены. Фактически груз находиться на площадях арендованных "заслоном" у СВХ "Русмарин" (доставили туда с СВХ Янино). Есть желание перевезти груз на СВХ РСЗ в Гатчину. Ответственное лицо на ОАО "Заслон" неадекватно реагирует на запросы по дальнейшим нашим действиям - складывается впечатление что намеренно затягивает процедуру получения. (сутки хранения каждого контейнера 5000 руб в сутки). может у кого то есть опыт по получению груза после задержания. буду очень благодарен за совет и еще больше за содействие. спасибо.

Опыта нет. Тема как то обсуждалась на форуме.
Порядок оформления задержания товаров гл 21 ТК ТС). Возможно применим порядок из ст. 183 ЗоТР.
То есть нужно постановление таможни о возврате товара и акт в трех экземплярах, один из которых Заслону.

Спасибо за ответ. Теоретически все понятно. не совсем ясно у кого получать документы (ДО и др.), Заслон говорит что у них ничего нет - им нужны только деньги. Русмарин сообщает что груз размещен Заслоном - все вопросы к нему. как нам оформить помещение под таможенную процедуру, если не понятно даже то с каким из функциональных отделов БТ общаться о готовности получить груз после задержания. На БТ как всегда перепинывают с одного отдела в другой: ОАР, правовой, ОКТТ, исполнения - замкнутый круг. В ОАРе (исп. Фурманов) сказали что никакие акты они подписывать не будут - они штрафы и издержки получили дальше не их вопрос. Или все решения принимаются на посту (Гавань)? может кто проходил эти круги Ада?! или может как то все гораздо проще решается?

Вы на письма перейдите , причем срочно, ключая таможню ( описать ситуацию и пох...зм сотрудников ) и все быстро закончится. Можно переговорить с начальником или замом таможни. И одновремено, если Заслону нужны только деньги, платите и забирайте. А ТОВАР КАКТО ОФОРМЛЕН В ТАМОЖЕННОМ ОТНОШЕНИИ 7

Удалось получить с Русмарина копию ДО. в ней указан перевозчик доставивший груз и номер дела об АП. и все. Я понимаю так что он считается все таки размещенным на СВХ.

В постановлении по делу, в соответствии с КОАП ,должна быть указана дальнейшая судьба изъятых по делу товаров и документов.

Сказано: передать законному владельцу товара.

А Вы покажите этому Заслону парочку судебных решений и пригрозите пожаловаться в УФАС (который с радостью признает их цену монопольно высокой и необоснованной). Сразу разговор о стоимости хранения легче пойдёт. Я после каждого дела об АП иду с этой распечаткой.

Дело А16-413/2010

Из материалов дела следует, что ООО "РПП "Нижне-Ленинское", являясь владельцем склада временного хранения (далее - СВХ), на основании договоров оказания услуг, оказывает перевозчикам услуги. Судом установлено, что ООО "ИСА", воспользовавшись услугой пункта пропуска - хранение товаров народного потребления в грузовом автомобиле менее 24 часов, и, полагая, что общество установило монопольно высокую стоимость данной услуги, обратилось в Еврейское УФАС России с заявлением.

В процессе проведенной проверки антимонопольный орган установил, что стоимость услуги по хранению одной единицы грузовой техники в сутки (7 800 рублей) завышена многократно, поскольку по расчетам управления себестоимость хранения одной грузовой машины в сутки составляет 260 рублей.

Решением от 10.03.2009 антимонопольный орган признал общество нарушившим пункт 1 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции в части установления монопольно высокой цены за хранение грузовых транспортных средств, которая ущемляет интересы участников ВЭД.

На основании указанного решения обществу выдано предписание от 10.03.2009 о прекращении нарушения требований части 1 статьи 10 Закона N 135-ФЗ, выразившегося в установлении монопольно высокой цены.

Не согласившись с указанными приказом, решением и предписанием антимонопольного органа, общество оспорило его.

При этом, полагает, что его положение не является доминирующим на рынке предоставления услуг по хранению товаров, находящихся под таможенным контролем, в связи с существованием еще трех складов временного хранения и в связи с тем, что у участников ВЭД есть право выбора любого из существующих складов временного хранения.

Удовлетворяя заявленные требования, суд первой инстанции счел доказанным Еврейским УФАС России факт доминирующего положения на товарном рынке и установления и поддержания монопольно высокой цены на услуги по хранению товаров под таможенным контролем.

Материалами дела подтверждается, что установленный пунктом пропуска тариф (7 800 рублей в первые сутки) в 30 раз превышает сумму необходимых для оказания данной услуги затрат (260 рублей).

Таким образом, антимонопольный орган пришел к правильному выводу об установлении РПП "Нижне-Ленинское" монопольно высокой цены на услуги СВХ.




Дело А40-2196/2011.

Общество с ограниченной ответственностью "Компания "Сталь" (далее ООО "Компания "Сталь", истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее ОАО "Российские железные дороги", ответчик) о взыскании 3 062 127 рублей 18 копеек убытков, причиненных ответчиком в связи с нарушением антимонопольного законодательства, за период с февраля по октябрь 2009 года, выразившихся в необоснованном взимании платы (за подачу-уборку на склад временного хранения, пользование вагонами, хранение вагонов до завершения процедуры внутреннего таможенного транзита).

Решением Брянского Управления Федеральной антимонопольной службы от 21.09.2009 ОАО "РЖД" признано нарушившим пункт 3 части 1 статьи 10 Федерального закона от 26.07.2006 N 135-ФЗ "О защите конкуренции" (далее Закон). В соответствии со статьей 50 Закона ОАО "РЖД" выдано предписание о прекращении действий по взиманию платы с ООО "Компания "Сталь" за время нахождения вагонов в зоне таможенного контроля до момента завершения внутреннего таможенного транзита.

Требования удовлетворены в полном объёме.

А в чем тогда проблема? Это неисполнение со стороны СВХ постановления таможенного органа. Жалобу в прокуратуру, копию в таможню.

Если есть ДО1, значит товар находится на временном хранении на СВХ в ЗТК. Переместить на другой СВХ можно, оформив таможенный транзит (если СВХ в зоне деятельности другого таможенного поста). Забрать груз с СВХ возможно на основании постановления таможни с отметками о вступлении постановления в законную силу. ОАР или ОРИИПУО обычно сами пишут письмо/направляют копию постановления в адрес склада, где хранятся вещдоки. Хотя в принципе склад должен выдать на основании постановления по делу. Но, еще раз, если есть ДО1, значит товар на временном хранении и под таможенным контролем. Просто так, без разрешительных таможенных!!! документов, склад не имеет права выдавать груз (за это склад несет административную ответственность).
И помните, у Вас есть 30 дней с момента вступления постановления в законную силу на подачу таможенной декларации (в т.ч. транзитной).

P.S.: Порядок задержания, о котором упомянул <пенсионер> со ссылкой на главу 21 ТК ТС - это не то, о чем сейчас идет у Вас речь. Вот если не подадите декларацию в 30 дней, тогда еще одно АП и товар будет задержан в порядке главы 21 ТК ТС (и ЗоТР).