сертификат о происхождении СТ-1 с Украины
 

Добрый день, подскажите, пожалуйста, по следующему вопросу:
С Украины прибыл вагон металла, отправителем масса определялась фактически, на эту массу (60 тонн) сделан СТ-1, а по факту поступило 60,5 тонн (скорее всего некорректно взвесили). Будет ли действителен СТ-1, на эту партию? Мы хотим эти 0,5 тонн подать отдельно указав, что они безвозмездно нам достались (составим акт, переписка и счет-проформа), а 60 тонн, которые заявлены в сопроводительных документах подать с пришедшим СТ-1 и получить преференцию, можно ли так? Подскажите у кого есть опыт. Спасибо.

60 тонн под преференцию,0,5 тонн под платежи. Потом оформите СТ-1 и вернете деньги.

Самый простой способ с целью минимизации простоя.

60+5%=63

63 тонны под этот СТ-1 можно с преференцией провезти.

ЗЫ: для тех, кто забыл:

"графа 10 - "Вес брутто/нетто (кг)". Указываются весовые либо количественные характеристики товара; расхождение между фактическим количеством товара и указанным в сертификате не должно превышать 5%;"
(Утверждены
Решением Совета глав правительств Содружества Независимых Государств о Правилах определения страны происхождения товаров от 30 ноября 2000 года
ПРАВИЛА
определения страны происхождения товаров)

ЗЗЫ: в Соглашении от 20.11.2009 этот пункт почти такой же:

графа 10 - "Количество товара". Указываются масса брутто/нетто (кг) и/или другие количественные характеристики товара согласно ТН ВЭД. Фактическое количество поставленного товара не должно превышать количество, указанное в сертификате, более чем на 5%.
Масса нетто указывается с учетом первичной упаковки, неотделимой от товара при розничной торговле.
В случае выдачи сертификата на периодические издания по долгосрочным внешнеторговым договорам/сделкам, когда груз идет от одного и того же грузоотправителя одному и тому же грузополучателю, заполнение графы не обязательно. При этом режим свободной торговли предоставляется по фактическому количеству ввезенных периодических изданий;

Т.е. на 60 тонн с СТ-1 все нормально будет? Эта ситуация не может послужить основанием для не признания сертификата формы СТ-1, как это указано в разделе 9 Соглашения Правительств государств - участников стран СНГ от 20.11.2009 "О Правилах определения страны происхождения товаров в Содружестве Независимых Государств" ?

И еще такой вопрос, елси отправитель не захочетподтверждать факт перегруза и не будет отвечать на переписку и выставлять счет-проформу, то на основании каких документов подавать ДТ на перевес (акт будет оформлен об установлении перевеса на СВХ)?

Какой именно признак из цитируемых Вы здесь видите?

9.1. Сертификат может быть не признан таможенными органами страны ввоза для целей предоставления товарам режима свободной торговли в случае, если:
-в предоставленном документе имеются подчистки, помарки или не заверенные -в соответствии с настоящими Правилами исправления или отсутствуют необходимые подписи и/или печати;
-проставленные в сертификате оттиски печатей и/или подписи лиц, а также указанные адреса органов, уполномоченных заверять и выдавать сертификаты формы СТ-1, не соответствуют информации, имеющейся в наличии у таможенной службы страны ввоза;
-сведения, указанные в сертификате, не соответствуют декларируемым или не позволяют провести однозначную идентификацию товара относительно декларируемого;
-бланк предоставленного сертификата не соответствует образцам бланков, имеющимся в наличии у таможенной службы страны ввоза;
-в предоставленном сертификате подпись лица, уполномоченного удостоверять сертификаты, выполнена в виде факсимиле;
-товар, указанный в сертификате, не отвечает условиям, предусмотренным пунктом 5.1 настоящих Правил;
-товар, указанный в сертификате, подпадает под случай, предусмотренный пунктом 5.2 настоящих Правил.

Вот из ит:"ДТ на перевес":confused:
На оформление вообсче подаваться на основании имеющихся транспортных и коммерческих.

По фактическим, которые на 60 тонн(пояснения напишите). Если таможня захочет, пусть свою цену устанавливает(оформить все равно обязаны будут).

ДТ на перевес я имею ввиду 0,5 тонн, которые не заявлены в сопроводительных документах.