эк 21 или эк 23 помогите!!!
 

Хотим вывезти оборудование на ремонт и частичную модернизацию, в момент ввоза изменится его год выпуска а артикул будет тот же. По контракту это происходит в рамках гарантийного ремонта. Ни как не могу определится с режимом т.к. никогда не сталкивалась с подобным. Подскажите что выбрать и какие доки потребуются ну и по платеам конечно если можно сориентируйте. Очень надеюсь на вашу помощь :)

Для начала посмотрите главу 35 ТК ТС и главу 32 ЗоТР. Это я про процедуру переработки вне таможенной территории веду речь. Может, и вопросов поубавится.

нельзя табличку менять, тут прикрутите

ЭК21 ИМ60, платежи - только сборы за ТО.

Из документов на вывоз ничего особеного, только в контракте или допнике, должно быть сказано о гарантийном периоде и ремонте. Заявление на переработку - будет ваша ДТ, где в гр.44 указана продолжительность переработки. И про индентификацию позаботесь (фото, маркировка, шильдинг).

Насчет смены года выпуска - что-то новенькое )

Возможно, речь идёт о замене продуктов переработки иностранными товарами.

Возможно. Но с процедурой переработки всегда легче застрелиться. Поэтому, если есть возможность вывезти для "тестирования", лучше везти для тестирования , т.е. временный вывоз.(Всем проще,и таможне,и декларанту).

А Вы оружие в сейф уберите, заприте и опечатайте. Тогда и стреляться не из чего будет.;)

для оборудования вряд ли, оно уже в половину меньше стоит. для мелочей, да.

Шильду - запросто, в частности америкосы такое практикуют при ремонте своих агрегатов. В данном случае советую режим заявлять не по ДТ а таки по заявлению и соответствующему разрешению таможни, соответственно на этом этапе прописать что шильда смениться и рассмотреть альтернативные варианты идентификации товара. Я с подобной ситуевиной влетел крепко, еле выцарапал груз.

Спасибо всем большое, вы очень помогли и так с режимом мы определились а теперь не подскажите для эк21 машина нужна тированая или можно по смр, груз следует из москвы в Италию и должна ли она приехать на досмотр на СВХ.