Как забрать полуприцеп с грузом из Германии на своём тягаче.
 

В Германии стоит купленный полуприцеп загруженный товаром и пристёгнутым погрузчиком (штаплером). В РФ есть свой тягач DAF 2012года и водитель с международными правами. Какие документы нужны для того чтобы скататься на этом тягаче за прицепом? Про инвойсы, упаковочный на груз, депозит известно, а вот все остальное...? на погрузчик есть только договор купли продажи, брифа нет, говорят это нормально - т.к. это баутехника (как трактор и т.д.)

никак

Ответ конечно весьма содержательны, но хотелось бы поподробней? Почему?

Ну раз, кроме правов вам ничегого надо - подрообности вам расскажут по дороге. Обучение платное.

Что ни ответ, так прям кладезь познаний... Если бы хотелось слышать сарказм и подколы, наверно обратился бы с этим вопросам к автомеханикам в гараж, а тут вроде бы изначально думаешь, что люди грамонтные и опытные в таможенном оформлении... Но видимо не по адрессу...

1. прицеп прицепу РОЗНЬ
2. если на Вашем прицепе стоит столько...., значит он НЕ маленький и НЕ для личных целей
3. значит таможить прцеп Вам НЕЛЬЗЯ (становитесь как минимум ИП и регистрируйтесь на таможне как участник ВЭД, список документов есть на любой таможне)
4. смотря что за прицеп - расчитывайте пошлину исходя из каталожной стоимости (Ваши 3 копейки в Инвойсе Таможню НЕ устроят)
5. "Груз в Грузе" таможня НЕ любит (езжайте в два захода, сначала просто за прицепом)
6. погрузчик Для личных целей ИСКЛЮЧЕН (приложение 1) - тоже считайте цены и пошлины.

7. про "Загружен Товаром" - это ваааще песня после которой Вас перестали всерьез воспринимать

уот :)

Тягач зарегестрирован на ООО, пошлину на груз, прицеп и погрузчик расчитать и внести это не проблема, по отдельности возили и авто и груз (только перевозчик был сторонний), вопрос в тех документах, которые необходимы для проезда НАШЕГо тягача с водителем в Европу и обратно... а по поводу термина "товар", так тут тогда , на мой взгляд, уместнее говорить: Товар в Товаре, а не Груз в Грузе. ну да не об этом речь...

на кого зарегистрирован тягач - всем фиолетого (хоть Буркина Фасо, его роль ТРАНСПОРТИРОВАТЬ Товар и иметь дозволение к международным перевозкам)

товар Ваш лежит на Товаре и товаром погоняет,
при этом все Ваши Товары должны быть растаможены на ЮрЛицо (!!!),
и при этом физически должны оказаться на разных местах (постах)

ну и котракты заключайте,
и пошлины считайте....

что за секретный товар то?

автозапчасти... всё будет таможиться на юр лицо, как и в предудущие разы, то что на разных постах - тоже понятно. в итоге приходим к тому что нужен дозвол, верно? а вот тут вопрос где и как?

контракт на поставку запчастей тоже есть.вообще как так получилось - купили в Германии тягач, полуприцеп, погрузчик... только вот с тягачём нас кинули - сейчас дело в суде, пришлось покупать тягач в РФ, и теперь на нем сьездить за всем, что осталось за бугром... :(