посоветуйте независ.экспертизу в МСК (для таможни)
 

Уплатил утиль за VW MULTIVAN как за грузовой.
Подаю в суд. Необходима независимая экспертиза для суда о том что автомобиль легковой.
Реально он легковой так как 7 штатных мест для сидений но немцы не установили 3-й ряд при продажи :(
посоветуйте независ.экспертизу в Москве где заказать?

Так и в чём проблемма то? Раз фактически сидений не стояло - таможня права и никакая экспертиза тут, не поможет!
Как говориться сами прошляпили...

А что с 2 рядами это уже грузовик? :)

по весу = грузовик (как не абсурдно)

Вы неправы (также как и таможня). И я постараюсь им это объяснить в суде.
Так как исходя из пункта 3.1, а также пункта 9.1 ГОСТа Р 52051-2003 раскрывающего в частности критерии отнесения транспортного средства к категории М1 , в том числе признаки, позволяющие признавать места для сидения существующими (фактически в автомобиле было установлено 3 пассажирских места, но имеются доступные приспособления для крепления ещё 4 сидений), моё транспортное средство следовало отнести к категории M1.

Так кто подскажет по существу вопроса а именно по адресу где экспертизу сделать?

Google вам в помощь.

спасибо за ценный совет но меня гугл забанил на год ;)

А как это? :)

Взымание утилизационного сбора производится на основании :
Постановление Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 г. Москва
" ... Категории колесных транспортных средст соответствуют классификации, предусмотренной приложением №1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средст, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 года."

Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"
Приложение №1
"... 1. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее,
помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, относится к категории:
М, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу
одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо
места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории М."

Причем тут ГОСТ если есть Техрегламент???
Грузо-пассажирский фургон и подразумевает под собой " ... без конструктивной переделки (быстросъемные сиденья, петли для крепления груза) использовать ТС как для перевозки пассажиров, так и груза."
Если Вы представили к осмотру ТС со снятыми сиденьями - кто Вас заставил это делать, или Вы на нем все же грузы возите?

[QUOTE=basurman;1766212
Так кто подскажет по существу вопроса а именно по адресу где экспертизу сделать?[/QUOTE]

Попробуйте поискать понимания в НАМИ.

К сожалению позиция нашей таможни в этом вопросе, мягко говоря свинская.
ИМХО Признавать мультик грузовиком, маразм.
Еще больший маразм утилить по грузовому Шараны, Глекси и им подобные вообще не имеющие грузовых версий.

Судитесь, удачи вам.
Выиграете, люди вам спасибо скажут