Железная дорога и автомобильные перевозки
 

интересные данные приводятся в этой статье
http://aftershock_2.livejournal.com/325809.html

инфраструктура ж/д транспорта входит в налогооблагаемую базу, является донором бюджета, инфраструктура автомобильного транспорта, наоборот, является реципиентом бюджетных средств.

http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32
Финансовая отчетность РЖД по международным стандартам

Амортизация на автомобильные дороги общего пользования не начисляется (Положение о порядке начисления амортизационных отчислений по основным фондам в народном хозяйстве, ст. 2).
http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...;base=LAW;n=41

чувствует моё сердце:
продолжением темы ТИР станет тема принуждения к жд перевозкам

)))) Я же давно говорю- Добро пожаловать.

Суммарный оборот транзита РЖД вырос за три квартала 2013 года на 30,5% до 69,4 тыс. TEU, груженый транзит вырос на почти 40% до 43,57 тыс. TEU.
и это при практическом падении перевозок по дипси (глубокому морю) = http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=314076