Организация перевозок и логистики Финляндии просит Россию сохранить книжки МДП
 

Обсуждение материала Организация перевозок и логистики Финляндии просит Россию сохранить книжки МДП

Организация перевозок и логистики Финляндии SKAL просит правительство страны выступить в поддержку сохранения системы международных перевозок товаров TIR (Transport International Routiers)

Пусть SKAL заодно еще попросит правительство Финляндии отменить закон "Об субконтракторах", ограничивающий использование финскими экспедиторскими компаниями транспортных компаний из России. Кстати административный суд по использованию данного закона будет проходить в Коуволе 17.12.2013. SKAL был приглашен на данный суд в качестве независимого свидетеля для дачи показаний, но отказался приехать.

Проснулись да уже все решили , все оставили как было

можно подробнее про закон?
где его почитать можно?

Алексей, Вы счастливый. Значит к Вам не приходили... Многие экспедиторы из Котки и Хамины уже рыдают от полученных штрафов... Закон можно найти здесь http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2006/20061233

честно говоря, первый раз слышу
спасибо, сейчас почитаю

не, это не про это - это про найм, в том числе водителей русских на финские машины
этот закон я знаю - старый закон по которому погорел Транспоинт в своё время
погорело ещё несколько, но не хочу называть имена ибо деревня у нас маленькая

+ грузчики на складах, арендуемые у спец компаний

на самом деле = ограничивающий использование иностранных работников даже на временной работе или по субконтракту

никто не может запретить компании покупать услугу там, где она считает нужным
но может запретить использовать труд нелегалов

По вышеуказанному закону в 2007 - 2009 оштрафовали много строительных компаний, использующих эстонскую рабочую силу. С 2009 года пошли по экспедиторам. Но некоторые из экспедиторов оказались не из робкого десятка и подали в суд. Судебные разбирательства идут с начала 2010 года по настоящий момент. В 2010 году был административный суд первой инстанции в Коуволе, который признал вину финского Экспедитора, что он не проверил перед заключением контракта российского перевозчика по всем указанным в законе требованиям. Доводы финского экспедитора не были приняты к рассмотрению с формулировкой, что не имеют существенного значения и инспектор всегда прав... Но триллер не закончился. Экспедитор обратился в Верховный суд с требованием отмены решения суда первой инстанции и всех штрафов. Верховный суд думал три года и летом этого года признал дело прецендентным и вернул дело в суд первой инстанции в Коуволу к детальному рассмотрению.