Вопрос про Т2 и экспорт из ЕС, помогите пожалуйста..
 

Добрый день. Прошу помощи в разрешении моей нелегкой проблемы, ответов на форуме, как впрочем и на просторах интернета не нашла.
Закупаем товар у Итальянской фирмы, везем морем в Котку (перевозчик 1), далее на авто до Санкт-Петербурга (перевозчик 2). Условия поставки EXW. При помещении товара на судно, "перевозчик 1" оформил T2 (судно Сингапурское), утверждая что товар не покидает пределы ЕС, идет в Котку, значит экспортную EX1 должен закрывать экспедитор в Котке. По прибытию в порт товар перегружается "перевозчиком 2", открывается ТИР и машинка с грузом едет в Россию. Он в свою очередь закрыть (ну и открыть первоначально) экспортную не может, т.к. судно зарегистрировано не в Евросоюзе, открыт транзитный статус груза "Н", и все экспортные должны были быть закрыты при погрузке на судно.
Как итог - экспортной нет. Отправитель естественно вменяет нам уплату Итальянского НДС. Интуитивно (может и не правильно) понимаю, что не прав "перевозчик 1", но не могу найти законодательного подтверждения. Вопрос - кто должен был делать EX1 и где об этом написано?

по евроEXW - покупатель :D
а по уму - экспортёр.

Ошибся тот участник "дела", который оформил Т2

Как это доказать?

П.с.att77 - мы как покупатели обязанность по оформлению экспортной на экспедитора возложили, а он наворотил..

Кому? Вот вопрос. Ошибся экспедитор и все.

Из практических шагов... Можно выслать письмо отправителю (Declaration of goods receipt) с копиями транспортных до Котки, СМР, ТИР, копией нашей ДТ.
Текст примерно такой:
To whom it may concern,
We declare that the goods mentioned in the invoice n. ХХХ dd. ХХ/ХХ/ХХХ, issued by YYY for a total amount of EUR ZZZZZ, have been received by our company, QQQQQ, in compliance with the rules...
(То-то и то-то прилагается)

А про то, кто и что делать должен, вот эту ссылку почитать (там есть сноски на НПА).

"интуитивно" - забота о своем ндс за продавцом-экспортёром.
оформление EX перевозчиком это есть лишь ваша добрая воля помогать экспортёру.

комикс от Boggart-а ему пошлите :)

Из практических шагов... Можно выслать письмо отправителю (Declaration of goods receipt) с копиями транспортных до Котки, СМР, ТИР, копией нашей ДТ.
Текст примерно такой:
To whom it may concern,
We declare that the goods mentioned in the invoice n. ХХХ dd. ХХ/ХХ/ХХХ, issued by YYY for a total amount of EUR ZZZZZ, have been received by our company, QQQQQ, in compliance with the rules...
(То-то и то-то прилагается)

А про то, кто и что делать должен, вот эту ссылку почитать (там есть сноски на НПА).[/QUOTE]

Кому доказать? Отправителю..
Письмо писали, документы прилагали, связывались с финской таможней, оттуда официальный ответ прилагали, и.т.д. Уже 2 месяц воюем.. Агент линии в Италии говорит что в таможню тамошнюю ходил и не помогло (хотя он может и не ходил вовсе). Отправитель ни в какую не принимает доки, экспортную ему и все тут.. И нам счет выставляет, а там сумма огого..

счёт - по назначению. расстаться с итальянцем навсегда. не?
юридически он не прав. хоть обсцылается на инкотермс.

Вы же (по Вашим словам) взялись оформить EX. Агент Ваш не уследил. Что же теперь(?)... Отправитель прав формально. Если не идет сейчас навстречу, то и не пойдет скорее всего :(
(А на будущее, правда, посмотрите по ссылке про непрямой экспорт. Там довольно популярно все расписано)

А если в договоре отправителя и получателя прописано про оформление... Или, наоборот, отправитель и не ведал, что конечный получатель в России (ship to адрес в Котке и все)...
У нас - у консолидаторов (:)) - всяко может быть.