Излишки, не указанные в ТСД
 

Товарищи, пришел груз. Одна коробка не прописана ни в инвойсе, ни в пакинге, ни в ТТН. Поставщик написал письмо, что ошибся, откорректировал инвойс, паикнг. Подались по факту с перевеской. Чем-то это декларанту грозит? Перевозчик уехал, могут ли арестовать коробку, если ДТ уже на проверке и что будет с ДТ?

А можно уточнить а то у Вас не вопрос а паника в каждом слове.
Подали ДТ по местам, весу и стоимости с коробкой? Ничего не будет. Выпустят ДТ, заберёте и всё.

был предварительный осмотр - подали по факту, как приехало. все перевесили, все места исправили как должно быть. отправитель покаялся, расписал что, как и почему. груз на авто, с водилой пришли не верные инвойс, пакинг, соответственно СМР не верно заполнена. ап на перевозчика не должна быть? вроде как данные не верно заявил?

Если таможне нужен "висяк" по показателям,могут проявить инициативу, но таких поборников буквы закона практически не осталось.:D
Так что пусть перевозчик(да и таможенники) спит спокойно.:)

Да ничего не будет. По-хорошему - все вопросы на этом этапе к лицу, осуществляющему хранение (далее - ЛИЦО) уже, а не к перевозчику. Хотя, формально, у него 16.1. ч.3 КоАП России. Декларанту при таком раскладе не стоит волноваться, а вот ЛИЦУ стоит. Допустим, он принял на хранение 100 коробок. В ходе предварительного осмотра Вами заактированы 101 коробка. По ДО сколько прошло? Вероятнее всего как по документам. Вопрос - как у ЛИЦА оказалась эта коробка, которую перевоз формально не привез?
Практика в разным таможенных органах различная. Где ЛИЦА пересчитывают то, что принимают на хранение - там этот вопрос решается на этапе помещения на ВХ. Вопросы адресуются к перевозчику.
Некоторые ЛИЦА принимаю "по документам", а вот когда перевоз уехал и проведен осмотр/досмотр - начинаются качели. Коляска этих качелей раскачивается в разные стороны...

Если подходить строго формально - перевоз сообщил недостоверные сведения о количестве грузовых мест при прибытии на ТТ ТС, а также при завершении ТП ТТ и помещении на ВХ. Все это - ч.3. ст. 16.1. Но тут куча нюансов - начиная с того, если у него в графе CMR оговорка, что он не присутствовало при погрузке и не мог наблюдать процесс, а также чего и сколько везет и т.п. Опять же мог ли он проверить это количество, если например, коробки палетированные, и не хватает коробки внутри паллета? и т.п.

Еще по таким случаям возбуждаются 16.15 на ЛИЦО по факту предоставления отчетности, содержащей недостоверные сведения... Да, ЛИЦО не обязано пересчитывать, но принимает на хранение строго определенное количество товара и обязан предоставлять отчетность, содержащую достоверные сведения.
Не указал - отвечай по КоАП и дальше два варианта: либо пересчитывать/перевешивать каждую товарную партию либо оставлять как есть, но вносить в договора с клиентами, что те возмещают ЛИЦУ издержки в случае наказания последних при приемке товаров "по документам". Хотя, при неоднократном (2 и более) АП - рискуют Свидетельством... Каждый решает для себя сам... Как соблюсти баланс интересов.

Вот тут, например, качели по весам и описанию товаров в ДО, но что по весу, что по количеству - ситуация аналогичная.
Это если в общем...

Туарега взял-таки? Иль на кайен копить переключился? :))

Да нет, в раздумьях пока... да и деньги есть куда девать, покуда действующая машинка исправно служит)))

Кайен не нравится... присматриваюсь вот на Toyota Fortuner))

Перед принятием решения рекомендую пошукать на http://amsrus.ru/ - рубяты грамотные, критика здравая.

п.с.
сам коплю на кайен...

Спасибо. Вообще - интересный сайт... но вот по запросу "fortuner" пишет...

Sorry, but nothing matched your search criteria. Please try again with some different keywords.

хотя, даже lotus там есть))) Фортик - не самая часто встречающаяся в РФ машинка))

Согласный. Не доводилось лицезреть, тем паче - порулить.
Звони Асланяну, он многое попробовал.
Хотя, кмк, - это перелицованный прадик.