Несходство пломб
 

Друзья, всем привет!Подскажите, если несходство пломб на контейнере, какая форма контроля сейчас на Балтике применяется?

100% не скажу, но как мин
Таможенный осмотр транспортного средства и товаров с применением ИДК 633

Полный досмотр и разбирательство с перевозчиком(как минимум).

Ну про разбирательство - вряд ли,
Этож море, перевозчик - линия
Исторически, на ПКТ, несходство - досмотр (осмотр)
с Учетом постоянного наличия МИДК - Рентген и хватит

на ПКТ уже нет МИДК, а СИДК, наверное, стационарный в общем работает.
И сейчас уже нельзя на ИДК просто так выставить, и даже по несходству нельзя.
Риск с мерой ИДК - это единственный повод просветить ящик.
По несходству пломб есть давнешний риск, который инспектор вручную привязывал.
Раньше по этому риску был досмотр. Как сейчас не знаю, может и ИДК там есть.

Вопрос к ТС: преференции есть?

Ха! Есть теперь такой волшебный профиль 12361 и для ИДК - типа 228. Так что выявить его пара пустяков.

Было: взять копию коноса или гтд, отметка "осмотр идк" + личка,
стало: написать служебку начальнику о нужности привязки риска, подписать служебку у начальника о проведении идк, написать служебку ИДК-шникам, чтобы просветили.
действительно, пара пустяков. особенно в сравнении с тем что было :D
и риск это не бумажка. по нему потом статистика будет. а за нее отвечать придется :cool:

Кто придумал эти служебки?:eek: В приказах 2354 и 778 о них ни слова. И что за статистика?

Приказы не читал :)
рассказал как это происходит на деле если по риску идк, на пкт.
ну и добавил как привязать риск типа 228 :)

Да.. В каждой избе - своё. Но, бумага всё стерпит, да и времени на это много не требуется: главное ведь желание;):)