Требуется сертификация (либо варианты)
 

Дизель-генератор, пр-во Чехия,2002 г.в., с консервации, не использовался. Вес 18000 кг.
Требуется сертификация либо отказное письмо и заключение ТПП по стоимости.

А куда везете?

Мне кажется надо заключение ТПП, что он б.у. и вася кот

а что таможня хочет увидеть?
 

А что таможня хочет увидеть?
Основными признаками отнесения товаров к бывшим в употреблении являются:
-следы естественной убыли, износа, эксплуатации товара;
-документальное подтверждение факта использования товара по назначению (паспорт транспортного средства, договор купли-продажи и др.).

Судя по тому, что он не использовался (т.е. нет следов использования) и был законсервирован, в 90 % случаев таможня потребует серт.
Доказать что он б/у практически невозможно.

Но сначала лучше поговорить с таможней, чтобы не делать лишних и никому не нужных документов.

Таможня говорит,что лучше бы показать как б\у, т.к. цена (без колдовства) низкая. В договоре поставки,по которому я отдаю здесь, написано просто 2002 г.в., без указания новый или б\у. Поставщик по импортному контракту адекватен,поэтому текст контракта можно доработать по условия таможни. В целом таможня говорит, поговорите с сертификационщиками, т.к. вроде где-то звучало положением, что новым является Товар,с выпуска которого прошло не более трех лет. Тогда с чистой душой сделаем б\у и заключение по стоимости.

был опыт ввоза б/у дизель-генератора.
делалось 2 заключения тпп: на стоимость и бушность. сертификат в моем случае не просили.

Ну если брать автомобили, то однозначно до трех лет новые, дальше б.у.

Я для Суперджета кресла получал с консервации из хохляндии, 88 года выпуска. Никто и н недумал их БУ обозвать...

Та ладно... А у нас генератор был с консервации. Сфоткали шильду с годом выпуска - и всё! Б/У по году выпуска.........

Ну и в ТПП не вижу проблемы актик получить. У нас в Реутовской вообщем все подписывают, за разумную денюжку, если уж не совсем липа.