МАЕРСК
 

Друзья и коллеги.

Наступило радостное событие - 26.11.14 мы окончательно вышли на главную цель в логистическом мире - уже ООО "МАЕРСК" (кто в курсе, тот поймет главный цимес).

Как некоторые из вас помнят, мы с ними посудились немного, чуть проиграли и пообещали продолжение разбирательств.

Так вот, 21.11.14 и 26.11.14, 2 раза случилось то, чего мы так долго ждали, а именно - ООО "МАЕРСК" влип.

Завтра мы начинаем представление.

С уважением,
ООО "ТК "Гринлайт".

Какие тут сериалы ... вот она -- игра в жизнь :)

Волнуюсь.
Жду.

Паша,
у тебя тоже с маерском какие-то были проблемы?

У китайских коллег недавно были. Линия внезапно отдала покупателю неоплаченный ящик. Правда, не российский офис, но тоже рядом.

вы экспорт что ли отправляете?

Господа, я так понимаю что в этой теме уже непосредственно логисты собрались. Хотелось бы знать Ваше мнение по следующему поводу: в Новороссийске при невозможности вывезти Ваш контейнер по причине штормового предупреждения, не работает кран и т.д. линия выставляет вам сборы за деммередж и хранение за это время, НО ПО ФАКТУ - свои обязательства по вывозу мы выполнили в полном объеме (доки оформили, машину подали и прочее) то что нам не отгружают наш контейнер - это проблема порта, его невозможность качественно и в срок выполнять взятые на себя обязательства. Да, согласен, форс-мажор, но почему этот форс мажор в объеме 100% оплачивается из кармана получателя груза. В настоящий момент есть возможность напрячь юристов нахаляву (в смысле по их долгу службы) поэтому интересует мнение коллег по данному поводу, возможно где-то уже были прецеденты. Просто надоело однобокая позиция линий и порта - все проблемы - это проблемы клиентов.

Ну так и Вы уходите в форс-мажор. Зеркальте. В чем проблема?

согласен, юристам необходимо взять в ТПП подтверждение (справку, извещение) о форс-мажоре, выполняйте обязательства по договору. Линия обязана выдать вам груз, удержание груза в залоге не законно, ответственность по УК.
А по совести как договоритесь расходы 50/50.

КТМ. строго.