возврат морского контейнера
 

впервые пришлось задуматься над таким вопросом - контейнер с грузом придёт в Латвию, в Ригу, оттуда его перевозчик заберёт и привезёт получателю в Россию. А вот после этого порожний контейнер обязательно надо вернуть именно в тот порт, откуда его вывезли ? или возможны и другие варианты и в Латвию с этим контейнером не надо возвращаться ? Пожалуйста, подскажите, в каком направлении думать дальше

Не надо думать)) Будут инструкции - куда вернуть...

хорошо, думать не буду ) но мне просто необходимо понять для себя такую вещь - теоретически и практически морской линии можно вернуть контейнер не только в том порту ,из которого его вывезли ? если да, то где об этом можно почитать ?

мы иногда возвращаем порожние контейнеры, полученные в Котке в Питер
иногда оставляем прямо в Москве
иногда сразу грузим экспортом в Москве, Твери, МО и везём в порт Питер (по согласованию с линией), иногда с экспортом через Котку...
так что возможно - говорите с линией

У меня иногда вообще уходят в другом направлении.

Вернуть можно. Вопрос цены drop off.

Как с линией договоритесь, туда и вернете. Договариваться надо только именно с тем офисом, который в порту прибытия. Вернете в порт, дров "0", вернете в другое место, дроп будет. О сумме, опять же в линию. Хотите подзаработать на сдаче порожних под экспорт?)

Свои 5 копеек.
Что касается Риги, то не каждая линия будет согласна на дроп офф отличный от места где контейнер был выдан. Другие линии могут денежку попросить. К слову, в Риге нехватает порожняка, поэтому уже сейчас имеется завоз фидерами пустых ящиков под экспорт. И берут примерно 300 евро/теу допом к ставке. Причина -нет достаточного контейнерооборота с Россией (порожняк не возвращается), а экспорт имеется.
Второй момент, если о чём-то таком думаете, то информируйте перевоза, который будет делать тракинг, так как его могут не выпустить из РФ без ящика на борту. Соответственно придётся доказать факт передачи контейнера на ответственность другому какому-то лицу, в придачу объяснять почему таможня не в курсе. По факту -счет от перевоза за простои от недели до....
Совет такой: 1). у линнии выяснить о возможности и стоимости дроп офф; 2).перевоза информировать до начала реализации перевозки.
Удачи!

Прям настолько все плохо с объемами сейчас? Или так бывало и раньше?

На мой взгляд совсем кисло... Были спады, но денег-то за пустышки не брали никогда и цены за тракинг всё же повыше были.