СЕМТ и ЕХ
 

Добрый день!
Не силен в этих вопросах. :(
Объясните, знающие люди, на пальцах.
Грузимся в Италии. Отправитель затребовал машину с СЕМТ. Ну ладно, есть такая машина.
Почему мне перевозчик говорит, что если отправитель потребовал машину с СЕМТ, то и ЕХ должен делать он (в смысле отправитель)?
Какая связь с СЕМТ и ЕХ?

Спасибо!

Никакой связи нет. Вопрос отправителю: зачем СЕМТ, если груз на экспорт из ЕС?
CEMT (ЕКМТ)
Разрешение CEMT (ЕКМТ) (Conférence Européenne des Ministres des Transports / Европейская конференция министров транспорта) позволяет компаниям совершать перевозку грузов между странами-участниками соглашения CEMT (помимо стран-участников Организации экономического сотрудничества и развития ОЕСР сюда входит большинство государств восточной и южно-восточной Европы). Разрешение CEMT не дает право на внутренние перевозки в пределах стран-участников CEMT или на перевозку между страной-участником CEMT и страной, не участвующей в этом соглашении.
Разрешения выдаются компетентным министерством транспорта и торговли. Их применение осуществляется с соблюдением строгих требований, которые также включают категории автотранспорта (ЕВРО 1 - 4). Исключается возможность правовых требований на выдачу разрешения. Разрешение должно быть в наличии при каждой поездке, при перевозке груза или при пустом пробеге, а также необходимо заполнять его перед началом поездки. Разрешение выдается на один календарный год.

Узнал: наличие СЕМТ у перевозчика - часто обязательное условие отправителей именно из Италии. Но оформление ЕХ с этим никак не связано.

Только с одной целью проклятые макаронники требуют СЕМТ - хотят быть уверенны, что ЕХ1 будет открыт именно в Италии, ибо без него это не возможно сделать. А кто его делать будет фиолетово. Странный у вас перевозчик

Да уж.... Действительно проклятые...:mad:
Замучались машину такую искать....:mad:

Обращайтесь)

Спасибо!
Ваши контакты в личку, плиз, скиньте. Со ссылкой на Ваш сайт.

Знаете, мне это напоминает классика: "...Смешались в кучу кони, люди...".

Для начала. На каждую международную перевозку необходимо разрешение компетентных органов, в народе называют - дозвол. Если осуществляется перевозка по маршруту Италия-Россия и транспортное средство, осуществляющее перевозку, российское, то для такой перевозки хватает простого (двухстороннего) разрешение. Если же транспортное средство не российской регистрации, тогда необходимо разрешение (дозвол) для перевозки в третьи страны. Таких разрешений Италия не дает, поэтому единственный выход - это так называемое многоразовое разрешение ЕКТМ (СЕМТ).
Так что, если машина российская, то никакого СЕМТа не надо.

Суть вопроса заключается в том, чт итальянская таможня при оформлении экспортной требует двухстороннее разрешение(дозвол так называемый). И если груз идет из Италии в РФ, и машина на российских Регистрах, то ЦЕМТ не нужен, нужен только дозвол. А если перевозчик является резидентом третей страны, то у него дожен быть ЦЕМт или трехстороннее разрешение (которые квотированны). Суть в том, что если у перевозчика третьей страны не будет ЦЕМТа или трехстороннего разрешения, то с оформлением ЕХ будет проблема. А итальянский ЕХ нужно вам чтобы вернуть ихний НДС. Нанимайте российского перевозчика, например меня )

тент 20т
свободен в Италии север
с 12.08
ЦЕМТ Е5
фин. номера
ЦМР страховка