Экспорт тракторного прицепа - знаки "Транзит"
 

Добрый день!
Хотим экспортировать тракторный прицеп. На него есть ПСМ.

Необходимо ли для вывоза получать знаки "ТРАНЗИТ" в гостехнадзоре?
В Правилах государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора) (утв. Минсельхозпродом РФ от 16 января 1995 г.) этот момент никак не оговорен в отличие от случая вывоза автомототранспортных средств (п.33 Правил регистрации автомототранспортных средств), где при вывозе транспортного средства за пределы Российской Федерации на постоянное пребывание торговая организация в течение 10 суток должна получить регистрационные знаки "ТРАНЗИТ".
В прочих источниках ответ на свой вопрос также не нашел.

И имеет ли значение для получения знаков "ТРАНЗИТ", поедет прицеп своим ходом или в кузове грузового автомобиля (как груз)?
Другими словами, необходимо ли термин "перегон", используемый в этих правилах применительно к получению знаков "ТРАНЗИТ", трактовать не только как перегон "своим ходом", но и как перевозку на грузовом транспортном средстве?

вывозил в кузове,
ЭК-10 с ДТ,
с транзитами и без,
по факту это так ни кого и не заинтересовало.

Т.е. таможня на наличие/отсутствие транзитных номеров не обращает внимание?
Главное (помимо контракта, документов реализации, транспортных документов) - ПСМ?

да, ПСМы смотрели,
но один раз отморозились и дали в дорогу копии ПСМ заверенные отправителем (оригиналы ушли почтой получателю),
пофик и оно доехало.

Отправлял погруженными в фуру,
частично разобранными,
под ЦМР,
без ТИРа
(если что)

таможне на знаки "транзит" вообще пофигу.
ПСМ это один из основных документов.