Ошибка в коносаменте. Нужна помощь!
 

Доброго времени суток!
очень нужна консультация. Проблема в следующем: в одном контейнере идет груз по двум ДТ (два контракта) из Китая. Прибывает в порт СПБ, далее оформляем ВТТ и контейнер едет в МСК для растаможки. Отправитель ошибся и указал количество мест только по одному контракту. С таможней, где будет оформляться груз договорились, предоставили письма от отправителя и от транспортной компании, что мол ошиблись. все ок. Но таможня в СПБ не хочет оформлять ВТТ и требует изменения коносамента. как это возможно?

Не очень понятно. У вас грузы от разных поставщиков по рвзным контрактам идут по 1-му коносаиенту?
Ну если таможня требует, то сделайте корректирующее письмо от линии и в путь.....

да, два контракта, два груза в одном контейнере. Коносамент один на все.
Линия просит заявление о корректировке от отправителя, отправитель включает "дурочку".

Вопрос ВТТ оформляется на конос? насколько при оформлении ВТТ принципиален момент ошибки, если исключить, что это таможня СПБ. Обретаемый геморой при растаможке у себя, это вопрос уже следующий....

кстати, давно хотел спросить знатоков - в Питере по домашнему коносу возможно работать?
у нас тут, в финке - в полный рост - рисуем HBL с любыми данными и любой коррекцией
фото коноса = https://www.facebook.com/photo.php?fbid=933450076738634
описание работы = https://youtu.be/Dkp2WHIvRrs

у нас в 1-ом конттейнере и по 1-му коносу и 20 контрактов бывает :)
Обычное дело.

вобще работают по тому документу, по которому груз пришел.
Домашний можно приложить для полноты, если есть смысл.
Например, у нас отправитель по океанскому и фидеру - логистическая контора, но в коносах указаны и разделены все партии товаров, с указанием номера домашнего. А в домашнем уже отправителем числиться продавец.
Рисовать то можно что угодно. Нужен тот документ, по которому груз пришел, и его копия лежит в таможне.

Надо корректировать конос(ы) через линию, обращаться в линию должен тот, кто заказывал фрахт

ага, а линия может сказать экспортную корректируйте

В любом случае у нас СИП, Москва задание о корректировке должен дать отправитель, а он упирается. Контейнер в порту, в ужасе во что это может обернуться и сколько еще будет продолжаться препинания линии и отправителя