как восстановить ГТД и декларанта ?
 

Что то не могу поиском найти , наверняка сейчас у многих проблема такая - старый хозяин поставил контрактный двигатель, сейчас для перерегистрации требуется ГТД и договор на него, можно ли по номеру двигателя найти декларанта или хотя бы номер ГТД.

Даже, не пытайтесь искать!!!

Больше половины "контрактных" моторов это крименальные варианты с нерастаможенных Эстонских машин с просроченным временным ввозом (или тому подобных)... Ну а те, что всё таки ввезены легально, система устроена так, что по номеру ДВС впринципе ничего невозможно найти...

На сегодняшний день, самый чистый контрактный мотор - это дизельный двигатель ввезённый в количестве 1-й штуки и растаможенный на физлицо (не ИП) для личного пользования. В этом случаи есть подленники ТПО и карточки номерного агрегата, имея которые легко оформить ДКП...

Абсолютно не согласен ! Допускаю что в западной части может и так , но с японии все легально. У меня с конструкторских времен лежит несколько прозвонов, кузовов правда, двигатели ГАИ не хотят прозванивать для поиска настоящих ГТД, только если здашь их на регистрацию при замене ДВС.

Вот именно, что кузовов! ... Давайте, не будем путать "тёплое с мягким", в данном случае речь о двигателях...

какой такой "номер двигла" :confused:

а он зачем нужен? щас номер двигателя пофиг.

нет , снова не пофиг

ездил менять номер двигла в 2012-ом - гайцы послали со всеми доками. заяву не приняли по 1001 приказу. раз модель совпадает - ничего не вносится ни в птс, ни в св-во.

В случае, когда при замене двигателя модель не совпадает, необходимо производить процедуру замены двигателя как и раньше, а для этого необходимо доказать законность приобретения двигателя. Вот тогда и становится нужно ГТД или ТПО + карточка номерного агрегата, ибо других доков на ДВС б/У нынче несуществует т.к. ГАИшное "свидетельство на высвободившийся агрегат" с конца 13 года отменено законодательно и больше, не выдаётся...

на ДВ нет карточек, тока ГДТ или Пассажирка