Новый авто из России в Европу
 

Всем доброго времени суток!

Иностранец (серб) хочет купить новую машину (как физ лицо) у оф дилера в России на своё имя, поставить транзитные номера (если это необходимо) и своим ходом перегнать этот авто в свою страну проживания, чтобы поставить у себя на родине на учёт и пользоваться в личных целях.

НДС в России за машину он сможет вернуть? А возможны ли возвраты таможни, утил сбора и т.п.?
И какие нужны документы для всех этих возвратов?
Какие могут быть подводные камни?

Сам никогда не занимался чем-то подобным, потому прошу помощи.



P.S. Если не хотите писать в форуме - можно в ЛС

Все еще веселее- купить он сможет авто только лично- это для получения транзитных номеров в ГАИ- российским гражданам транзиты не дают, потом перегон- тоже проблема, поляки не пустят на транзитах( пускают только с большим залогом в евро- примерно 30 процентов от цены новой машины в Европе) так как в их понимании это товар следующий транзитом, Польшу можно об'ехать через Литву, но сомневаюсь, литовцы скорее всего тоже не пустят, к слову россиян они пропускают поскольку впереди Калининград.
Можно отвези под TIR, тогда без залога, но добавляется стоимость перевозки и автовозы направляются непосредственно на таможню страны назначения, это тоже имеет свои особенности в оформлении...
Про НДС и прочие российские налоги забыть можно смело с самого начала- система Таксфри и подобные возврата в РФ вообще не предусмотрены для физлиц, а лидеры в РФ не продают машину на экспорт ( во всем мире такое соглашение для защиты от серого импорта и экспорта), сам пробовал в США в 2008 покупать новые дорогие машины- не получилось, только через постановку на учет и еще на новый GL, как пример, был карантин в 6 месяцев на экспорт из США, но это все еще не полная картина- есть еще какие-то сложности с правообладателем марки, надо уточнять при покупке авто.
Еще проблема в сертификации - не все машины ее проходят, зависит от страны производства- надо уточнять в Сербии.
Думаю что желание заморачиваться с подобной покерной у серба отпадет, если нет пишите в лс, расскажу подробнее, на самом деле все еще гораздо сложнее.

Я так понимаю, что весь таможенный союз так работает. То есть рассматривать Белоруссию в качестве покупки нового авто тоже не имеет смысла ... :(

НДС не вернет точно
вариант возврата с НДС, и упрощения вывоза и ввоза в ЕС, растаможки и т.д. только такой:

1. машина приобретается на юридическое лицо, резидент РФ
2. машина ставится на российские номера
3. через месяц/два/три оформляется ДКП с иностранцем
4. на таможне юрлицо РФ заявлет экспорт и оформляет ГТД на экспорт
5. в ГИБДД машина снимается с учета "для вывоза за пределы РФ", получает транзиты и документы как на б/у авто
6. вывозится за пределы ТС
7. как там иностранец будет ее растамаживать не знаю, надо узнавать местные пошлины, но точно без сертификаций всяких
8. фирма юрлицо подает в РФ в свою налоговою на возврат НДС
9 от налоговой приходит камеральная проверка....)))

7. На мой взгляд, как раз очень даже с сертификациями всякими. И этот маленький момент может перечеркнуть десятки других, на первый взгляд, более важных. Особенно, учитывая, что обратно машину в РФ уже нельзя ввезти беспошлинно.

2. машина ставится на российские номера
3. через месяц/два/три оформляется ДКП с иностранцем
4. на таможне юрлицо РФ заявлет экспорт и оформляет ГТД на экспорт


Простите, а почему если покупает юр. лицо , то должно поставить сначала на учет , а потом через месяц/три продать на экспорт.

Почему сразу из магазина нельзя поехать на границу? ПТС останется в таможне.
На руках будет экспортная декларация и СМР с отметкой о вывозе за пределы. На основании этого юр лицу идет зачет НДС.

нет, на б/у машины сертификат не потребуют, главное чтобы по экологии и году выпуска соответствовала местным нормам

1. потому что при таможенном оформлении нового автомобиля (не стоявшего на учете) не важно экспорт или импорт, потребуется разрешение от правообладателя (так называемая интеллектуальная собственность) и Вам ее никто не даст. А при оформлении б/у авто - интеллектуалка не потребуется. Наличие СТС является подтверждением того, что авто было в эксплуатации уже
2. при оформлении авто там, за бугром, также придется предоставить копию СТС для забугорных таможенных органов, чтобы не попасть на сертификацию нового авто (у нас это называется ОТТС - одобрение типа транспортного средства). У них в этом плане абсолютно такие же требования

А! Ну если дело только в этом, то понятно. Пробили по базе нет интеллектуалки на эту модель. На другие есть, но на эту нет.

Это и подтверждается сертификацией- как в ЕС Вы докажите экологический класс?
На авто в Европе на стикере с VIN -указан евросертификат, на аыто в РФ либо ничего не указано, либо указан сертификат РФ, что для ЕС ничего не значит.