Гофра и топливный насос - сертификация ?
 

Имеем:
1. "Насос топливный электрический погружной для легкового автомобиля с бензиновым ДВС" (код ТНВЭД 8413302008);
2. "Гофра глушителя для легкового автомобиля"(код ТНВЭД 8708929909).

По моему понятию эти товары не сертифицируются,
т.к. в ТР ТС 018/2011 прописаны только следующие товары:
1."Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей";
2."Сменные системы выпуска отработавших газов двигателей, в том числе глушители и резонаторы"

Довод:
1. у нас "для бензинового ДВС" в ТР "для дизеля";
2."гофра" это часть глушителя - в ТР "части" не прописаны.

Скажите, пожалуйста, правильна ли данная аргументация для таможни - её будет достаточно или лучше все же получить отказное письмо от органа по сертификации, хотя четыре мои попытки оказались тщетными - предлагают только СС.

Спасибо.

1) Надо
Компоненты транспортных средств
64. Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы ЛЮБЫЕ, ДЛЯ ЛЮБЫХ ТИПОВ ДВС, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей 8409 91 000 9
8409 99 000 9
8413 30 200 8 сертификат соответствия ТР ТС 018/2011,
Перечень, утв. Решением Коллегии ЕЭК от 14.07.2015 № 77
2) Тут можно "поюлить", я бы не стал :)
Компоненты транспортных средств
9. Сменные системы выпуска отработавших газов двигателей, в том числе глушители и резонаторы 8708 92 350 9
8708 92 910 9
8708 92 990 9 сертификат соответствия ТР ТС 018/2011,
Перечень, утв. Решением Коллегии ЕЭК от 14.07.2015 № 77

На мой взгляд - нужен сертификат.
Доводы:
по насосу - если бы после "форсунок" стояла запятая, то "для дизелей" относилось бы ко всему пункту. А так как запятой нет, то топливные насосы высокого давления должны сертифицироваться хоть для дизелей, хоть для бензиновых. То же самое касается топливоподкачивающих насосов.
по гофре - гофра является сменной деталью выпуска(есть, конечно, основания поспорить, но тогда зачем код частей указали в перечне?).

хотя, если вбить в Википедию "топливные насосы высокого давления", "топливоподкачивающие насосы", "плунжерные пары", то получим ответ о том, что все они относятся только к дизельным двигателям.........

А надо до конца почитать эту статью и увидеть, что бензиновые инжекторы имеют в составе насос высокого давления.:)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...BB%D1%8F%D1%85

тут вы правы........но в ТР 018 есть табличка "ПЕРЕЧЕНЬ
СТАНДАРТОВ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРИМЕНЕНИЯ КОТОРЫХ НА ДОБРОВОЛЬНОЙ
ОСНОВЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО
РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА "О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" и там если поискать наши насосы, то ГОСТы, на основании которых должно проходить исследование безопасности, относятся только к дизельным двигателям, т.е. все же в Решении № 77 от 14.07.15 "зашифрована" информация по "дизелям", по моему мнению.

Я не даром про запятую упомянул.
Нет запятой, значит в ДОКУМЕНТЕ идет простое перечисление. А раз так написано в ДОКУМЕНТЕ, значит, на ТН ВД любые надо серт, а на распылители только дизельные. Буквоедство, да.;)