Помогите разобраться: перевозка груза
 

Добрый день! Помогите разобраться в ситуации.

1. Продавец из Японии продал покупателю из Мальдив груз на условиях CFR Maldives
2. Покупатель оплачивает стоимость груза вместе с фрахтом
3. После оплаты покупатель говорит продавцу, что он нашёл более дешевого перевозчика и просит отправить груз через его агента
4. Покупатель меняет условия продажи на FOB и организует отправку груза
5. Продавец переводит сумму, полученную от покупателя судоходной компании от лица покупателя
6. После отправки груза из Японии выясняется, что груз погружен ненадлежащим образом, в результате чего стоимость фрахта пересчитывается и вырастает в несколько раз
7. Фрахтователь (мальдивский агент, которого нанял покупатель) говорит, что груз был погружен как break bulk а не как container и просит покупателя оплатить разницу
8. Покупатель отказывается платить, ссылаясь на то, что он отправил груз основываясь на смете, полученной от аганта

Итог:

• Груз выгружается в Шриланке, агент требует у покупателя заплатить фрахт, пока фрахт не будет уплачен, груз остаётся в порту и попадает на портовую стоянку
• Покупатель отказывается платить, ссылаясь на то, что он готов заплатить только ту сумму, которую ему обозначили до отправки груза
• Агент говорит, что вина за неправильную погрузку ложится не на него, а на отправителя. Отправитель не является агентом или перевозчиком, он просто поставил товар

Вопросы

1. Кто должен оплачивать разницу во фрахте? Продавец, перевозчик или покупатель?
2. Если грузополучатель отказыватся платить, может ли агент выставить счёт продавцу?
3. Как продавец может обосновать, что он не контролирует погрузку в порту отгрузки, и что груз был погружен как break bulk а не как container из-за ненадлежащей работы и координации между агентом и судоходной компанией?

один фик по факту всё будет оплачивать получатель.

:rnr:
И чем дольше тянет, тем дороже обойдется.

... и вся петрушка полетела из-за дешёвого агента...
а тут классика - скупой платит...
- -
по факту - подключать норм юристов, изучать все бумаги на перевозку и т.д.

fob: все процедуры предшествующие погрузке на лодку - зона ответственности шипера. а кто будет оплачивать дельту зависит от того был ли шипер должным образом проинструктирован получателем (напрямую и/или через номинированного агента) что/как должно быть погружено/затарено

Лучше по факту - Оплатить, забрать груз, перевыставить переплату агенту, подключить юриста;)

таки да.. разница во фрахте может быть не такой и существенной, как потеря груза и прочие сопутствующие..
особливо, ежели окажется, что вина, таки, присутсвует и требования законны..